Жидкий фтор

Cтраница 3

Наиболее агрессивным окислителем является жидкий фтор. Для предотвращения его попадания в подшипник турбонасосного агрегата между рабочей полостью и подшипником подводят жидкий кислород под высоким давлением. Смазка подшипников турбонасос-ных агрегатов для перекачки жидкого фтора производится твердыми смазочными материалами. [31]

Самым сильным окислителем является жидкий фтор, который имеет существенные недостатки - низкую температуру кипения, агрессивность, токсичность. [32]

Во внутреннем цилиндре содержится жидкий фтор ( - 188) под атмосферным давлением, между стенками внутреннего и среднего цилиндров находится жидкий азот ( 196) также под атмосферным давлением, а кольцевое пространство между средним и наружным цилиндрами заполнено тепловой изоляцией. Жидкий азот предотвращает испарение фтора, наружная изоляция уменьшает потери азота. [33]

Помимо получения UF6, жидкий фтор как окислитель применяют в качестве компонента ракетного топлива. Скорость и дальность полета ракеты определяются удельным импульсом топлива и окислителя. [34]

Помимо получения UFe, жидкий фтор как окислитель применяют в качестве компонента ракетного топлива. Скорость и дальность полета ракеты определяются удельным импульсом топлива и окислителя. [35]

Физико-химические свойства нек-рых ракетных топлив и их компонентов. [36]

Самым сильным окислителем является жидкий фтор. В паре с жидким водородом, гидразином или аммиаком, как горючими, он дает топлива с наиболее высокими энергетич. Преимущество жидкого фтора перед другими окислителями состоит в сравнительно большой плотности, высокой теплопроизводительности, большой химич. [37]

Обладая всеми эксплуатационными недостатками жидкого фтора, моноокись фтора имеет заметно меньшие энергетические показатели. По энергетике она занимает промежуточное положение между жидким кислородом и жидким фтором. [38]

В таких условиях возможно хранение жидкого фтора до 15 - 20 суток, обычная потеря фтора не превышает 0 75 - 1 5 %, а для азота - от 4 до 8 % в сутки. В качестве конструкционных материалов для баков, в которых хранится фтор, рекомендуется использовать медь, алюминий, магний, никель и легированные стали. [39]

Хранение, транспортировка и заправка жидкого фтора несравнимо более сложны, чем жидкого кислорода. Небольшие проливы жидкого фтора обычно нейтрализуют двууглекислой содой. Это вещество не только нейтрализует фтор, но и способствует тушению пожара, возникающего в результате воспламенения органических веществ при соприкосновении с жидким фтором. Двууглекислая сода, взаимодействуя со фтором, выделяет углекислоту, которая, как известно, является средством пожаротушения. [40]

Такая конструкция емкостей пригодна для хранения жидкого фтора на окладах, при перевозке его автотранспортом и по железной дороге. Для предупреждения разливов жидкого фтора в случае аварийного разрушения трубопроводов все выводы трубопроводов в хранилищах делаются через верх тайка. Разгрузка жидкого фтора из танка производится передавливанием газами - гелием или азотом. [41]

В связи с этим интерес к жидкому фтору как окислителю ракетных топлив резко возрос. [42]

Канда [34] нашел, что поверхностное натяжение жидкого фтора падает от 14 61 при 57 К до 9 85 дн / см при 84 8 К. [43]

В статье [7] указано, что действием безводного жидкого фтора на ог-хлорметилсулъфиды можно заменить атом хлора на фтор, причем реакцию следует проводить в медном или платиновом сосуде. Все исследователи отмечают крайнюю неустойчивость фторметилевого эфира и невозможность выделить его в чистом виде. [44]

Очень выгодно применять жидкий аммиак в сочетании с жидким фтором как окислителем. [45]

Страницы: 1 2 3 4