Фундамент - подвальный тип
Cтраница 1
Фундаменты подвального типа могут проектироваться как монолитными, так и сборными или сборно-монолитными. В любом исполнении такие фундаменты следует устраивать стенча-тыми, поскольку сплошные конструкции по сравнению со стен-чатыми, не имея никаких преимуществ по надежности, неэкономичны. Среди сборно-монолитных фундаментов подвального типа наиболее распространены фундаменты из унифицированных дырчатых блоков ( рис. 1.7) и фундаменты, устраиваемые с применением плит-оболочек. [1]
Фундаменты подвального типа ( рис. 2 - 12, 2 - 13, 2 - 14) делаются не сплошными, а полыми, так что вся тяжесть устанавливаемого электрооборудования воспринимается стенами фундамента, а затем передается на грунт. Полости делаются под соответствующим проемом опорной плиты и нужны для размещения выступающих вниз кожухов и выводов обмоток, расположенных в нижней части машины. [2]
 |
Фундамент в виде плиты под вертикальный двухцилиндровый компрессор производительностью 19 м3 / мин. [3] |
На рис. 1.4 приведена характерная конструкция фундамента подвального типа со стенчатым верхним строением, опирающимся на нижнюю плиту. В данном случае несущие стены расположены в поперечном по отношению к оси установки направлении и связаны поверху продольными ригелями. [4]
Так же можно поступать и при проектировании фундаментов подвального типа, если каналы и приямки примыкают к фундаментной плите на небольшой части ее периметра; в противном случае необходимо опускать подошву фундамента не менее чем на 0 3 - 0 5 м по отношению к глубине заложения каналов. [5]
Этот последний прием рекомендуется применять для расчета на колебания фундаментов подвального типа под мощные горизонтальные компрессоры. Опыт показал, что в этом случае он дает результаты, близко отвечающие действительности. [6]
Перед гидравлическими испытаниями должна быть произведена проверка прочности верхней плиты фундамента подвального типа и приняты меры по исключению ее разрушения. [7]
По сравнению с массивными ( как блочными, так и стенча-тыми) фундаментами подвального типа рамные обладают существенными технико-экономическими преимуществами. Габариты рамного фундамента обеспечивают большую свободу компоновки проектировщику-машиностроителю, позволяя ему наиболее удобно размещать части агрегата и вспомогательное оборудование. При рамной конструкции фундамента облегчается доступ ко всем частям установки и, следовательно, наилучшее ее обслуживание в процессе эксплуатации. По сравнению с массивными рамные фундаменты более экономичны. И наконец, рамные фундаменты проще устраивать сборными, что является важным преимуществом. [8]
 |
Цоколь фундамента подвального типа. [9] |
Для горизонтальных оппозитных компрессоров, хорошо уравновешенных по силам инерции, выступающую часть фундаментов подвального типа часто выполняют в виде железобетонного или стального каркаса. При таком устройстве освобождается место непосредственно под компрессором для вспомогательной аппаратуры. [10]
Для горизонтальных оппозитных компрессоров, хорошо уравновешенных по силам инерции, выступающую часть фундаментов подвального типа часто выполняют в виде железобетонного или стального каркаса. [11]
 |
Конструкция переустройства фундамента под компрессор по способу И. П. Павлюка и А. Д. Кондина. [12] |
Подсчеты показывают, что присоединением плиты могут быть значительно уменьшены колебания фундаментов горизонтальных машин только бесподвального типа; для погашения колебаний фундаментов подвального типа более эффективным средством является увеличение размеров подошвы. [13]
Имея относительно небольшие высотные размеры и развитую площадь подошвы, фундаменты под машины передают на основание статические нагрузки, интенсивность которых в большинстве случаев не превосходит 20 - 40 % величины нормативного давления по СНиПу и лишь для наиболее тяжелых фундаментов подвального типа достигает 50 - 80 % этой величины. [14]
Первая причина заключается в том, что в отличие от фундаментов зданий и сооружений фундаменты под машины уже по условиям размещения последних получают такие размеры, при которых удельное статическое давление на основание обычно оказывается весьма незначительным - порядка 0 2 - 0 6 кгс / см2 под фундаментами бесподвального типа и равным 1 0 - 1 5 кгс / см2 - под фундаментами подвального типа. [15]
Страницы: 1 2 3