Cтраница 4
Поверхностный конденсатор почти всегда устанавливают непосредственно под турбиной, в так называемом подвальном этаже ( фиг. Там же устанавливают и другие вспомогательные механизмы ( насосы, подогреватели) за исключением эжекторов, которые для удобства эксплуатации выносят на площадку турбогенератора. Конденсатор располагается между стойками фундамента турбоагрегата, причем их оси обычно перпендикулярны. С одной стороны конденсатора должно быть предусмотрено свободное место для вытаскивания трубок. Турбина крепится к фундаментной плите так, что определенная точка корпуса ( мертвая точка) оказывается неподвижной. Она обычно расположена на вертикальной оси выхлопного патрубка. [46]
Исследованию по описанной выше методике были подвергнуты фундаменты турбогенераторов мощностью 4 - 100 тыс. кет. Остальные исследования проведены на ряде фундаментов мощных турбогенераторов. На рис. 13 даны схемы исследованных фундаментов турбоагрегатов, а в табл. 2 приведены данные по восьми исследованным в 1953 г. фундаментам турбогенераторов. [47]
В своем ответе автором обосновывается выбранная им величина центробежной силы и показывается, что и при его методе расчета для наихудшего случая динамическая добавка получается около 20L, так что в этом отношении автор видит в предложениях Элерса подтверждение своих выводов. Однако автор показал, что в горизонтальном направлении, в большинстве случаев, потребуется меньшая динамическая добавка: динамический коэффициент для этого направления незначителен потому, что собственная частота значительно меньше частоты возмущающей силы. Одновременно автор указал на недостатки принятых тогда методов определения собственных частот и на влияние связей между машиной и рамной конструкцией, а также между верхней и нижней плитой фундаментов турбоагрегатов, на значения собственных частот, вследствие чего определенные, исходя из предположения неподвижности нижней плиты, значения частот могут иметь значительные погрешности. Позднее Элерс исследовал это влияние и опубликовал упрощенные формулы и таблицы для практического расчета собственных частот фундаментов турбин. [48]
Следует указать, что тщательное выполнение расчетов по определению линии статического прогиба роторов, по составлению математических зависимостей взаимного положения центров контрольных расточек выверяемых корпусных деталей турбоагрегата и составлению-рабочих таблиц не исключает необходимости производить отработку и уточнение табличных данных по результатам выверки первых турбоагрегатов. При выполнении расчетов иногда невозможно оценить ряд факторов, которые могут влиять на результаты сборочных работ. К таким факторам относятся влияние укладки роторов и деталей проточной части на деформацию корпусных деталей, влияние на форму линии статического про-гиба натягов насадных деталей, отличающихся от расчетных, влияние погрешности методики расчета линии статического прогиба роторов и др. Такую корректировку необходимо выполнять отдельно для услрвий сборки турбин на заводском стенде и фундаменте турбоагрегата, так как деформация от изменения весовой нагрузки бетонного фундамента в условиях монтажа отличается от деформации стальных блоков, из которых собран испы-4 Тательный заводской стенд. [49]
Фундамент нельзя жестко соединять с частями здания, чтобы последним не передавалась вибрация турбоагрегата. Обычно верхнюю раму располагают на уровне пола машинного зала. Перекрытие машинного зала опирается на колонны, не связанные с фундаментом турбоагрегата; между ними и фундаментом турбоагрегата обязательно оставляют зазоры. Поперечные балки верхней рамы фундамента размещают так, чтобы непосредственно над ними были установлены опорные подшипники турбоагрегата. [50]
Фундамент нельзя жестко соединять с частями здания, чтобы последним не передавалась вибрация турбоагрегата. Обычно верхнюю раму располагают на уровне пола машинного зала. Перекрытие машинного зала опирается на колонны, не связанные с фундаментом турбоагрегата; между ними и фундаментом турбоагрегата обязательно оставляют зазоры. Поперечные балки верхней рамы фундамента размещают так, чтобы непосредственно над ними были установлены опорные подшипники турбоагрегата. [51]