Cтраница 2
Однако отмечают, что производственные мощности и экономическая приспосабливае-мость предприятия имеют важное значение для функционирования логистической системы. Основными проблемами для нее являются определение размера и размещение предприятия. [16]
Проблемы логистической системы и требования, которым она должна удовлетворять, определяются на основе анализа целей функционирования логистической системы и ограничений внешней среды. [17]
В приложениях приведены классификации логистических затрат, факторы, влияющие на их формирование, и показатели эффективности функционирования логистической системы. [18]
Эта часть дипломного проекта должна содержать общую характеристику объекта исследования, используемые методы и результаты экономического анализа его производственно-хозяйственной деятельности, применяемые методы и результаты анализа функционирования логистической системы исследуемого объекта. На основании проведенного аналитического исследования требуется определить причины, снижающие эффективность функционирования рассматриваемого объекта, путем выявления недостатков действующей системы управления, вероятности неопределенности при принятии решений, степени неоптимальности принимаемых решений и ряда других отрицательно воздействующих факторов. [19]
В этой связи, становление теории современной логистики ( с ее соответствующей настоящему времени методологической базой), вобравшей в себя весь предшествующий опыт оптимизационного развития ее различных функциональных областей, не случайно востребовано на текущем этапе развития человеческого общества, характеризующемся ускорением процессов экономического обобществления, что способствует повышению интенсивности логистического мышления, формированию и функционированию эффективных логистических систем, развитию новых оптимизационных методов логистики. [20]
В качестве закона функционирования выступает совокупность правил и определенная последовательность действий. Зная законы функционирования логистических систем, их исходное состояние и задавая конечные результаты в процессе планирования и управления, разрабатываются модели и прогнозы их дальнейшего развития. [21]
К сожалению, в теории и практике права существует неприемлемый для логистики недостаток - разнообразие толкований некоторых элементов и понятий. Поэтому при создании и функционировании логистических систем необходимо четко определиться в единстве смысла терминов и понятий. Это позволит правильно и соответственно идентифицировать правовой статус объектов и субъектов управления. В то же время это значительно облегчит прием, обработку, хранение и выдачу информации в рамках обусловленного нормативно-правового регулирования. Кроме того, правовые акты и нормы выступают в качестве форм и средств, закрепляющих нормативный порядок целей управления, организационных структур, функциональных модулей и действующих моделей управления. [22]
Повышение эффективности использования ГАТ будет выражаться в создании транспортного эффекта у обслуживаемых им звеньев. В качестве комплексного показателя эффективности функционирования логистической системы ПАП можно представить общие затраты ее звеньев ( ОЗ), на сокращение которых должны быть направлены все их усилия, основанные на использовании принципов логистики. [23]
На этом этапе выявляются негативные моменты и недостатки функционирования логистических систем на основе анализа тенденций развития организационной, плановой и управленческой сторон деятельности звеньев логистической цепи - складских комплексов, транспортно-эк - спеДиционных организаций, оптовой или розничной торговли. [24]
Иерархическое построение логистических систем обусловливается тем, что управление в них связано с использованием и обработкой значительных массивов данных. На нижележащих уровнях используется более детальная и конкретная информация, охватывающая лишь отдельные аспекты функционирования логистической системы. На более высокие уровни поступает обобщенная информация, характеризующая условия функционирования всей логистической системы; на этих уровнях принимаются решения относительно логистической системы в целом. Иерархическая структура логистических систем не бывает абсолютно жесткой. Это связано с тем, что иерархия сочетается с большей или меньшей автономией нижележащих уровней по отношению к вышележащим уровням. В управлении логистическими системами используются присущие каждому уровню возможности самоорганизации. [25]
Для того чтобы сформулировать глобальную цель логистической системы предприятия, а также выбрать критерий оценки эффективности функционирования логистической системы, необходимо знать особенности логистического бизнеса, теорию систем и технологию функционирования объекта исследования. [26]
Он предполагает проведение необходимых исследований путем активного вмешательства в ход логистических процессов и дальнейшего наблюдения за результатами. Этот подход используется в случаях возникновения отклонений от заданных параметров функционирования логистических систем и подсистем. Приемы и методы, соответствующие этому подходу, помогают лучше понять сущность изучаемых проблем, откорректировать логистические программы с учетом причинно-следственных связей и наложения разновекторных интересов. [27]
Использование критерия минимизации совокупных затрат на хранение запасов и повторный заказ не имеют смысла, если время исполнения заказа чересчур продолжительно, спрос испытывает существенные колебания, а цены на заказываемые сырье, материалы, полуфабрикаты и прочее сильно колеблются. В таком случае нецелесообразно экономить на содержании запасов. Этв, вероятнее всего, приведет к невозможности непрерывного обслуживания потребителя, что не соответствует цели функционирования логистической системы управления запасами. Во всех других ситуациях определение оптимального размера заказа обеспечивает уменьшение издержек на хранение запасов без потери качества обслуживания. [28]
Функциональные подразделения логистической системы всех уровней интегрированы не только транспортной, контрольной, но и коммуникационной связью, образующей сложные подсистемы. Взаимосвязь между подразделениями и подсистемами осуществляется с помощью телефона, телеграфа, кабельной связи, телекса, компьютерной сети и проч. Каждый из вышеперечисленных видов связи имеет свои преимущества и недостатки. Фактор оперативной связи играет очень важную роль в процессе функционирования логистической системы. Он влияет на уровень адаптации системы к окружающей среде, оказывает прямое воздействие на процессы принятия и реализации решений. [29]
Практикум предназначен как для практических семинарских занятий студентов, так и для самостоятельной работы. Он преследует цель привить студентам навыки анализа и управления логистическими системами, разбора конкретных ситуаций, разработки и принятия управленческих решений. Практикум также может быть полезен специалистам, желающим повысить свою квалификацию в области теории и практики функционирования логистических систем. [30]