Cтраница 2
Объем имеющейся экспериментальной информации о характеристиках прочности и нагруженности определяет уровень достоверности ( доверительные интервалы) оценки средних значений и показателей рассеяния указанных величин, а следовательно, и функции распределения долговечности детали, рассчитываемой на их основе. [16]
Если в детали возникает плоское напряженное состояние с компонентами а ( нормальное напряжение) и т ( касательное напряжение), причем ант являются случайными функциями времени, то расчет функции распределения долговечности может быть основан на следующих предпосылках. [17]
Если в детали возникает плоское напряженное состояние с компонентами о ( нормальное напряжение) и т ( касательное напряжение), причем акт; являются случайными функциями времени, то расчет функции распределения долговечности мо жет быть основан на следующих предпосылках. [18]
Данная методика была применена при расчете рам тележек локомотивов [4, 35] и электровозов [17], полуосей [37] и рам автомобилей, лопастей вертолетов, ряда деталей сельскохозяйственных, металлургических [9] и других машин. Полученные расчетом функции распределения долговечности оказались в хорошем соответствии с данными об эксплуатационных отказах по усталостному разрушению. [19]
Показано, что функции распределения долговечности и предельных напряжений для образцов разных размеров при переменном изгибе совпадают в случае постоянного отношения диаметра образца к максимальному относительному градиенту напряжений. [20]
Рассмотрим теперь задачу об оценке усталостной долговечности конструкций. В общем случае функцию распределения долговечности определяют. [21]
Каждый из этих методов имеет свои положительные и отрицательные стороны. Так, первый метод требует испытания 15 - 20 образцов на каждом уровне напряжения, без чего невозможно достоверно установить вид и параметры функции распределения долговечности. Второй метод требует проведения испытаний меньшего числа образцов ( 12 - 15) на каждую кривую усталости. [22]
Сложная конструкция планера транспортного самолета может быть представлена как совокупность различных элементов, деталей, агрегатов. Значительную часть планера при этом занимают зоны, содержащие большое число единичных концентраторов напряжений типа сварных точек, отверстий, заполненных различными крепежными деталями и др. Функции распределения долговечности единичных концентраторов напряжений принимаются на основе статистической обработки многочисленных опытных данных или исходя из общих положений физики усталости. [23]
Случайные процессы нагружения записывают на магнитографах, после чего результаты автоматически обрабатываются на ЭВМ. После того как функция распределения амплитуд напряжений получена, для каждого К - ю режима образуется смешанный закон распределения амплитуд по формулам ( 8) гл. По этому закону рассчитывают функции распределения долговечности детали. [24]
В каждом из элементов накапливается усталостное повреждение. Когда уровень повреждений рассматриваемого элемента превысит его прочность, элемент разрушается и длина трещины возрастает на величину этого элемента. Прочность элемента рассматривалась как случайная переменная, которая имеет асимптотическую форму функции распределения долговечности. В результате такого подхода было показано, что между скоростью роста усталостной трещины и размахом коэффициента интенсивности напряжений существует зависимость степенного вида. [25]
Под усталостью металлов, из которых изготовлена Л Ч МН, понимают изменение их механических и физических свойств под длительным действием циклически изменяющихся во времени напряжений и деформаций. Процесс усталости развивается во времени и сопровождается изменениями структуры и свойств металлов. На базе статистических характеристик получают функции распределения долговечности объектов МН, которые являются важнейшим показателем надежности и долговечности. [26]