Футеровка - желоб
Cтраница 2
 |
Многоленточная подъег. шая установка с отклоняющими шкивами трения. и - с одним. б - с двумя. [16] |
Для надежной и безотказной работы такого тягового органа необходимо, чтобы силы трения между контактирующими лентами были одинаковыми и не ниже, чем у лент, непосредственно взаимодействующих с футеровкой желоба шкива. Теоретическое исследование пакетного тягового органа описано в гл. [17]
Огнеупоры в футеровке главных желобов подвергаются воздействию высокой температуры и ее колебаний, ударному воздействию струи чугуна, истирающему и коррозионному воздействиям чугуна и шлака, причем шлак влияет на износ футеровки желобов в большей степени, чем чугун. Огнеупоры в транспортных желобах не испытывают ударных воздействий струи жидкого чугуна или шлака. Огнеупоры для желобов должны быть шлако - и металлоустойчивыми, противостоять ударным и истирающим воздействиям струи расплава и термическим ударам. [18]
Применение способа горячего подлива позволяет сократить длительность ремонта, повысить износо - и коррозионную стойкость футеровки желоба. Использование торкретирования футеровки желобов в период запланированных остановок снижает удельный расход огнеупоров на футеровку желобов. На рис. 3.40 показан профиль износа главного желоба при применении горячего местного ремонта футеровки торкретированием. [19]
Отличительной особенностью этой машины является то, что формование волокна происходит в верхней части машины; там же расположены желоба для осадительной и пластификацион-ной ванн, а также грязевой желоб. Случайные течи в футеровке желобов вызывают коррозию в нижних этажах машины. При такой конструкции машины обслуживающий персонал и рабочие ремонтных цехов обязаны строго следить за герметичностью желобов. [20]
Изготовляют из кемпирсайской хромитовой руды, спа-ченного периклазового порошка и лома периклазохромитовых и хроми-топериклазовых изделий. Предназначена для воздушнотвердеющих бетонов для футеровки желобов и других элементов мартеновских печей. [21]
Применение способа горячего подлива позволяет сократить длительность ремонта, повысить износо - и коррозионную стойкость футеровки желоба. Использование торкретирования футеровки желобов в период запланированных остановок снижает удельный расход огнеупоров на футеровку желобов. На рис. 3.40 показан профиль износа главного желоба при применении горячего местного ремонта футеровки торкретированием. [22]
Каменное литье-хороший кислотостойкий и износостойкий материал. Для производства литья используют недефпцнтнос сырье: диабазы, базальты, доломит, песок и др. Плитки каменного литья эффективно применяют для футеровки желобов и трубопроводов, гидроциклонов, классификаторов, флотомашин и пр. [23]
Неметаллические включения ( МпО, SiO2, A12O3) могут оказаться в слитке в результате того, что продукты раскисления стали марганцем, кремнием и алюминием не успели всплыть в шлак и запутались в металле. Засоры получаются от попадания в струю стали загрязнений из футеровки желоба, из ковша и сифона по пути от выпускного отверстия до изложницы. [24]
Ленты на лифтах могут работать без замены в течение 10 лет. При проектировании лифтов грд определяют по формуле ( 32), отношение ширины ленты к ее толщине принимают 80 - 100; коэффициент по усталостному нагружению ленты 1 5; материал шкива - сталь 20 с футеровкой желоба. Ежегодный выпуск лифтов в стране превышает 20 тыс., поэтому расход канатов составляет тысячи тонн. [25]
Главным недостатком двухжелобчатых приводов является неравномерный износ футеровки на желобах приводного шкива. При тормозном режиме имеет место прогрессирующее увеличение разности диаметров шкива на двух желобах, что приводит к перенатяжению тягового каната и сильным рывкам. Эти явления могут вызвать поломку вала или шкива привода и даже разрыв тягового каната. Поэтому следует особенно внимательно следить за износом футеровки желобов, не допуская разности диаметров желобов шкива более 5 мм. [26]
Вместо кирпичной футеровки часто применяют набивную массу из 80 - 85 % кварцевого песка, 20 - 15 % огнеупорной глины и 6 - 8 % воды. Эту смесь хорошо перемешивают в бегунах в течение 5 - 10 мин. Набивная футеровка более стойкая по сравнению с кирпичной. Во время ремонта копильник сначала очищают от остатков чугуна и шлака, затем очищают нижнюю часть копильника и ремонтируют летку, шлаковое отверстие и канал, по которому чугун из горна поступает в копильник. После плавки необходимо ремонтировать желоб вагранки: очистить от настылей и шлаковых наростов и обмазать его огнеупорной массой, применяемой для ремонта шахты вагранки. В случае необходимости футеровку желоба меняют полностью. После ремонта желоб просушивают. [27]
 |
Установка для плавки медных концентратов по способу Мицубиси. [28] |
Стены плавильной печи футеруют электроплавлеными периклазохро-митовыми изделиями, подину печи, выполненную в виде обратной арки, - периклазохромитовыми с прямой связью. Участок подины, находящийся непосредственно под фурменными соплами, футеруют плавленолитыми периклазохромитовыми огнеупорами. Футеровка шлакоотделительной электропечи выполняется из хромитопериклазо-вых блоков, за исключением шлаковой зоны, для футеровки которой применяют плавленолитые периклазохромитовые огнеупоры. Печь конвертирования футеруют хромитопериклазовыми изделиями. Электроплавленые периклазохромитовые изделия применяются для частичной футеровки желобов. [29]
Страницы: 1 2