Cтраница 2
Характер изменения давления по глубине во всех четырех случаях изображен на рис. 15, где прямая 2 является касательной к кривым 1, 3 и 4 з начале коор-диват. [16]
Характер изменения давления на устье остается примерно таким же, как и при использовании регулируемого штуцера. Давление на забое уже не остается постоянным, а подвержено более или менее сильным колебаниям. На участке а-б происходит истечение бурового раствора, расположенного над газом. [17]
Характер изменения давления в полостях двигателя своеобразен: фронт нарастания давления тождествен фронту нарастания давления в сферической бомбе, хотя максимальное его значение примерно на 30 % меньше, а спад давления аналогичен спаду давления в оболочке с разгрузкой. Очевидно, в этом случае создаются такие условия, при которых образование углеродистых частиц ограничено и по своей природе они обладают меньшей потенциальной поджигающей способностью. [18]
![]() |
Диаграмма р - t для одной точки формы. Пояснение в текгтг. [19] |
Характер изменения давления в точках формы, расположенных на различных расстояниях от впускного отверстия, неодинаков. Скорость падения давления тем больше, чем дальше от впускного отверстия расположена точка. Это объясняется тем, что в более удаленные точки затруднен приток новых порций материала, необходимый для компенсации усадки, происходящей из-за охлаждения материала. В результате усадка, вызванная охлаждением материала, не компенсируется. [20]
Характер изменения давления во времени служит индикатором режима потока. Приведенный на рис. 1.01 пример показывает изменение давления во времени для каждого из трех обсуждаемых режимов. [21]
![]() |
Экспериментальные и расчетные индикаторные диаграммы. а - п 550 мин 1, б - п 1 240 мин 1. [22] |
Характер изменения давления и температуры во многом зависит от уровня турбулизации свежего заряда в цилиндре, в частности от локальных значений турбулентной кинетической энергии. [23]
![]() |
Схема расположения зазоров взрывозащитных соединений. [24] |
Характер изменения давления тождественен фронту нарастания давления в сферической бомбе, хотя максимальное его значение примерно на 30 % меньше, а спад давления аналогичен спаду давления в оболочке с разгрузкой. Очевидно, в этом случае создаются такие условия, при которых образование углеродистых частиц ограничено, и по своей природе они обладают меньшей потенциальной поджигающей способностью. [25]
Характер изменения давления свидетельствует о том, что оно возникает под действием пластовой жидкости. [26]
Характер изменения давления во времени служит индикатором режима потока. Приведенный на рис. 1.01 пример показывает изменение давления во времени для каждого из трех обсуждаемых режимов. [27]
Характер изменения давления ( кривая /) близок к линейному, что соответствует реальному процессу. [28]
Характер изменения давления связан с различием переходов от одной структуры к другой при разном положении труб а также с изменением соотношения между составляющими общего перепада давлений. [29]
Характер изменения давлений и их суммирование показаны на фиг. Таким образом, давления по длине колодки распределены неравномерно, что вызывает неравномерность износа тормозной накладки. В тормозах механизмов подъема, в которых работа торможения при спуске значительно превышает работу торможения при подъеме, износ накладки менее равномерен, чем в тормозах механизмов передвижения, в которых работа торможения практически одинакова при движении механизмов в обоих направлениях и накладки изнашиваются более равномерно, так как происходит периодическая перемена точек максимальных и минимальных давлений. [30]