Cтраница 1
Характер действующих нагрузок и их распределение по колонне в значительной степени определяются способом бурения. [1]
По характеру действующей нагрузки стержень силового винта работает либо на сжатие и кручение, либо на растяжение и кручение. [2]
В соответствии с характером действующих нагрузок различают статические, динамические и усталостные испытания. [3]
![]() |
Данные шариковых радиальных однорядных подшипников ( выборка. [4] |
Приведенная динамическая нагрузка учитывает направление и характер действующих нагрузок и зависит от типа подшипника. [5]
Коэффициент запаса зависит от свойств материала, характера действующих нагрузок, точности применяемого метода расчета и условий работы элемента. Для каждого вида деформации устанавливают соответствующие значения допускаемых напряжений. В отдельных случаях возможно небольшое ( до 5 %) превышение рабочего напряжения над допускаемым, если это обосновано конструктивными соображениями. [6]
Коэффициент запаса прочности зависит от свойств материала, характера действующих нагрузок, точности применяемого метода расчета и условий работы элемента конструкции. [7]
Методика расчета резьбовых соединений зависит от направления и характера действующих нагрузок, конструкции соединения и технологии сборки. [8]
Коэффициент запаса прочности зависит от свойств материала, характера действующих нагрузок, точности применяемого метода расчета и условий работы элемента конструкции. [9]
Коэффициент запаса прочности зависит от свойств материала, характера действующих нагрузок, точности применяемого метода расчета и условий работы элемента конструкции. [10]
При выборе допускаемых напряжений для резьбовых соединений следует учитывать характер действующей нагрузки ( статическая или переменная), температурные воздействия, имеет ли соединение предварительную и последующую затяжки. [11]
Следует учитывать род применяемого материала, точность расчетов, характер действующей нагрузки, особенности конструкции, условия ее работы и экономические соображения. [12]
Со - коэффициент безопасности, зависящий от типа привода и характера действующей нагрузки; S0n - проекция опорной поверхности шарнира на диаметральную плоскость для однорядной цепи; [ р ] - допускаемое давление, МПа; о) ] - угловая скорость ведущей звездочки при максимальной рабочей нагрузке. [13]
Решение задачи также упрощается, если, анализируя геометрию оболочки, характер действующей нагрузки и закрепления краев можно сделать вывод, и то какие-либо усилия или моменты малы по сравнению с остальными. [14]
Этот закон справедлив для любой точки деформированного тела, независимо от характера действующих нагрузок и свойств материала тела. В силу закона парности на гранях выделенного элемента ( рис. 1.1) имеем не девять, а шесть независимых компонент напряжений, поскольку касательные напряжения в силу (1.1.1) попарно равны. [15]