Cтраница 4
Таким образом, требования по удобству доступа должны определяться с учетом характера отказов ( дорожные, устраняемые в пути; заявочные, устраняемые в гараже) и вероятности безотказной работы рассматриваемого элемента конструкции. При этом критериями являются простои и трудовые затраты, обусловленные устранением отказа данного элемента или его обслуживанием. [46]
Для этого проводится сбор данных о поведении изделия в эксплуатации, анализ характера отказов, распределение отка-ков по их важности, диагностика причин возникновения и устранение этих причин путем изменения условий эксплуатации или, чаще, конструкции изделия. В процессе отработки и испытаний должно быть показано, что измененная конструкция лучше первоначальной. Потребитель должен быть убежден в целесообразности изменений, а при вводе изделия в эксплуатацию нужно создавать минимум неудобства для эксплуатационников. Внедрять модифицированное изделие следует скорее, чтобы без задержки сокращать ущерб от низкой надежности. [47]
Процесс текущего ремонта УСПС включает следующие этапы: установление наличия неисправности; установление характера отказа и отыскание неисправного элемента; устранение неисправности; проверку аппаратуры после ремонта. [48]
Номенклатуру показателей надежности выбирают в зависимости от класса изделий, режимов эксплуатации, характера отказов и их последствий. [49]
При диагностическом контроле проверку проводят с целью установления места и причины неисправности или характера отказа. [50]
Некоторые отказы имеют сходные внешние признаки их проявления, поэтому установить быстро и безошибочно характер отказа бывает трудно. Например, при холодном зависании оборотов и самовыключении двигателя сходными внешними признаками являются ощущение торможения самолета, уменьшение температуры газов за турбиной и уменьшение оборотов. Различие в признаках заключается в том, что при самовыключении обороты авторотации меньше, чем обороты зависания. [51]
Влияние СЭ на людей и окружающую среду при отказах, естественно, зависит от характера отказа. Тяжелые последствия могут быть связаны с авариями на газо - или нефтепромыслах, разрывами труб МГ, МК и МНП. Меньшая, но серьезная опасность для людей и окружающей среды возникает при отказах в системах очистки уходящих газов на ТЭС и т.п. 1 В совокупности, по-видимому, большее влияние на людей и окружающую среду при отказах оказывают ЭЭС, меньшее - ГСС и НСС. Наиболее безопасными с этой точки зрения являются ТСС и ВСС. [52]
При возникновении отказов в работе нового или только что отремонтированного ТА вначале определяются причины и характер отказов. [53]
На этом же этапе проводятся операции по непосредственному обнаружению отказавших деталей и установлению причин и характера отказа или неисправности. По результатам этой работы выполняются операции по ремонту или замене деталей, настройке или регулировке. [54]
Степень ее достоверности и приближения к истинной оценке зависит от стабильности условий производства и эксплуатации, характера отказов и вида математического описания распределения отказов. [55]