Характер - стук
Cтраница 1
Характер стука или шума в двигателе и место его возникновения указывают на неисправность, которая может быть устранена либо средствами технического обслуживания, либо при ремонте. [1]
По характеру стука и шума и месту его возникновения находят неисправности двигателя. [2]
Прослушивание двигателя и распознавание по характеру стуков неисправностей двигателя требуют большого навыка. [3]
 |
Зоны прослушивания стуков в двигателе. [4] |
Прослушивание двигателя и распознавание по характеру стуков неисправностей двигателя требует большого навыка. [5]
 |
Стетоскоп. / - мембрана. 2 - слуховой стержень. 3 - резиновые трубки. 4 - пружина. 5 - слуховые наконечники. [6] |
Прикасаясь слуховым наконечником стетоскопа к различным точкам двигателя, определяют неисправность по характеру стука или шума. [7]
Техническое состояние кривошипно-шатунных и газораспределительных механизмов можно определить по шумам и стукам с помощью стетоскопов и виброакустической аппаратуры; по характеру стука и шума и месту его возникновения находят неисправности двигателя. Так, с помощью стетоскопа определяют увеличение зазоров в шатунных и коренных подшипниках коленчатого вала, между поршнем и цилиндром, клапанами и толкателями, клапанами и втулками, в подшипниках распределительного вала. [8]
 |
Стетоскопы ( а, б, зоны прослушивания стуков в двигателе ( в. [9] |
Зоны прослушивания стуков двигателя указаны на рис. 2.2, в. Необходимо иметь в виду, что распознавание по характеру стуков неисправностей двигателя требует больших навыков. [10]
В процессе обслуживания установки важно заметить уменьшение перегрева на всасывающей стороне и понижение температуры перегрева на нагнетательной стороне компрессора, чтобы своевременно предупредить наступление влажного хода, которое обычно наблюдается обслуживающим персоналом и по субъективным признакам, характерным для данной установки. Так, при поступлении в компрессор влажного пара меняется характер стука клапанов при посадке их на седла: обычно звонкий стук клапанов становится глухим, могут появляться и стуки в цилиндре. [11]
В процессе обслуживания установки важно заметить уменьшение перегрева на всасывающей стороне и понижение темпера туры перегрева на нагнетательной стороне компрессора, чтобы своевременно предупредить наступление влажного хода, которое обычно наблюдается обслуживающим персоналом и по субъективным признакам, характерным для данной установки, накапливаемым в процессе эксплуатации. Так, при поступлении в компрессор влажного пара меняется характер стука клапанов при посадке их на седла: обычно звонкий стук клапанов становится глухим; могут появляться и стуки в цилиндре. [12]
Стетоскоп состоит из стержня 2 с мембраной / и двух трубок 3 с. Прикасаясь слуховым наконечником стетоскопа к различным точкам двигателя, определяют неисправность по характеру стука или шума. [13]
 |
Схема поста для углубленной диагностики. / - беговые барабаны, 2 - осмотровая канава, 3 - пулы управления, 4 - верстак, 5 - передвижной подъемник. [14] |
Зоны прослушивания стуков двигателя указаны на рис. 2, в. Следует, однако, иметь в виду, что прослушивание двигателя и распознавание по характеру стуков его неисправностей требует большого навыка. [15]
Страницы: 1 2