Характеристика - дизель
Cтраница 1
 |
Внешние скоростные характеристики. [1] |
Характеристики дизеля ( рис. 2.3, б) практически эквидистантны при всех положениях рейки топливного насоса, регулирующей подачу топлива. [2]
Характеристики дизелей обычно получают опытным ( экспериментальным) путем при - испытании одного из первых экземпляров дизеля на стендах завода-изготовителя или научно-исследовательской организации. По полученным характеристикам заказчик может судить об эксплуатационных свойствах дизеля, прогнозировать его надежность и долговечность ( моторесурс) определить область рабочих режимов, оценить среднеэксплуатационный удельный расход топлива, а также среднюю себестоимость одного тонно-километра перевозочной работы. [3]
Характеристиками дизеля называются зависимости ( как правило, графические) между различными параметрами ( показателями) двигателя при изменении режима работы силовой установки. [4]
Зная характеристики дизеля и его топливного насоса, находящихся под воздействием регулятора, можно выявить требования, которые необходимо предъявить к регулятору. [5]
На характеристике дизеля строят параболы нагружения насосного колеса. Кривые моментов насосного колеса Aft изображены параболами в зависимости от частоты вращения дизеля при различных передаточных числах редуктора и. Точки пересечения кривых моментов насосного колеса Мг с характеристикой дизеля ( М1Д) соответствуют режиму совместной работы дизеля и гидротрансформатора. [6]
Далее проверяется совмещение характеристик дизеля и гидропередачи. Проверку производят на стоповом режиме при заторможенном тепловозе, при работе II ГТР и поездном режиме. [7]
Пересечение этих кривых с характеристикой дизеля дает рабочие точки автоматической характеристики мощности генератора. [8]
 |
Внешняя ( о и регуляторная б характеристики чизеля с всережимным регулятором ( при полной подаче топлива. [9] |
Степень неравномерности зависит от протекания характеристик дизеля, конструкции регулятора и других данных. Требование степени неравномерности определяется характером работы приводимого двигателем агрегата. Двигатели, работающие в приводе буровых лебедок и насосов, могут иметь регуляторы со степенью неравномерности до 12 %, так как это не оказывает существенного влияния на работу приводимых агрегатов. [10]
Для построения тяговых характеристик тепловоза производится совмещение характеристик дизеля и гидроаппаратов. [11]
Показатели внешней характеристики используются для построения нагрузочной и регуляторной характеристик дизеля. Нагрузочная характеристика дает представление об изменении показателей дизеля в зависимости от момента, создаваемого внешней нагрузкой, при постоянной частоте вращения. Регуляторная характеристика строится в зависимости от эффективной мощности двигателя, и в приемлемых масштабах графика дает более наглядную оценку энергетических показателей дизеля. Вследствие ограниченного пускового момента, определяемого мощностью стартера, с исполнительным механизмом дизель соединяется посредством сцепной муфты, отключающей дизель при пуске. [12]
Для оценки технико-экономических показателей дизелей в широком диапазоне изменения условий эксплуатации служат характеристики дизелей. [13]
Во время контрольных испытаний снимаются и заносятся в формуляр окончательные параметры и характеристики дизеля. [14]
 |
Схема трансмиссии тепловоза ТГМЗА. [15] |
Страницы: 1 2 3