Cтраница 3
На рис. 9, в показана типовая характеристика дизеля при всере-жимном регуляторе и установившихся режимах нагружения. Она должна быть уточнена в связи с неустановившимися режимами нагружения, имеющими место в реальных условиях работы машин и влияющими на характеристику дизеля. [31]
На характеристике дизеля строят параболы нагружения насосного колеса. Кривые моментов насосного колеса Aft изображены параболами в зависимости от частоты вращения дизеля при различных передаточных числах редуктора и. Точки пересечения кривых моментов насосного колеса Мг с характеристикой дизеля ( М1Д) соответствуют режиму совместной работы дизеля и гидротрансформатора. [32]
Назначение топливной аппаратуры состоит в подаче топлива в цилиндры двигателя в строго определенный момент, точно дозированного количества, необходимого для полного качественного сгорания ( дальнобойность струи, равномерное распределение по объему камеры сгорания), обеспечения заданной мощности и частоты вращения коленчатого вала. При изготовлении дизелей детали топливной аппаратуры выполняют с высокой точностью и настраивают ( регулируют) на строго определенную взаимозависимость работы. Однако в процессе эксплуатации дизелей происходят износ, разрегулировка топливной аппаратуры, что влечет за собой нарушение процесса сгорания топлива и, как следствие этого, ухудшение эксплуатационных ( мощность, частота вращения, надежность деталей и узлов) и экономических ( удельный расход топлива) характеристик дизеля. Техническое обслуживание и ремонт топливной аппаратуры предназначены для периодической проверки ее состояния и в случае приближения или выхода за установленные пределы приведения состояния деталей аппаратуры в регламентированные нормы, обеспечивающие исправную и экономичную работу дизеля. [33]