Характеристика - бензин
Cтраница 1
Характеристика бензинов и их узких фракций из различных видов нафтенового сырья приведена в табл. 1, из которой следует, что наибольшее содержание нафтеновых углеводородов в бензиновых фракциях бакинских нефтей III группы, наименьшее-в бензиновых фракциях озексуатской нефти и примерно одинаковое-для остальных бензиновых фракций. [1]
Характеристики бензина, получаемого при термическом крекинге и при первичной перегонке нефти, резко различаются. В крекинг-бензине содержится больше ароматических углеводородов, а также имеются непредельные углеводороды - олефины и даже диены, которых в бензинах первичной перегонки нет. В крекинг-бензине содержатся, %: 45 - 50 парафиновых, 5 - 10 нафтеновых, 10 - 15 ароматических и 25 - 40 непредельных углеводородов. Составом крекинг-бензина объясняется и другое его отличие - высокое октановое число. Так, у крекинг-бензина оно равно 68 - 72 пунктам ( по моторному методу), а у бензинов, получаемых при первичной перегонке сернистых нефтей, - 40 - 45 пунктам. [2]
 |
Схема потоков сырья и продуктов двухпечного термического крекинга. [3] |
Характеристики бензина, получаемого при термическом крекинге и первичной перегонке нефти, резко различаются. В крекинг-бензине содержится больше ароматических углеводородов, а также имеются непредельные углеводороды - олефины и даже диолефи-ны, которых в бензинах первичной перегонки нет. В крекинг-бензине содержатся ( в % масс.): 45 - 50 парафиновых, 5 - 10 нафтеновых, 10 - 15 ароматических, 25 - 40 непредельных углеводородов. Составом крекинг-бензина объясняется и другое его отличие - сравнительно высокое октановое число. Поэтому их очищают, после чего к ним или к смесям их с другими бензинами добавляют ингибиторы - вещества, способствующие повышению химической стабильности и увеличению тем самым срока хранения. В качестве ингибиторов используют, в частности, фракции древесных смол ( от сухой перегонки древесины) и п-оксидифениламин. В газах крекинга также содержится много непредельных углеводородов, в основном нормального строения. Остаток, получаемый при термическом крекинге, является практически готовым котельным топливом. [4]
Характеристика бензинов после I и II ступени гидроочистки представлена ниже. [5]
Характеристика бензинов I ступени процесса в значительной мере предопределяет качество авиакомпопента, получаемого во второй ступени процесса. [6]
Ниже приводится характеристика ромашкинского бензина, а затем продукты его пиролиза и примерный состав пнролизного газа. [7]
В табл. 78 приводится характеристика бензинов, получаемых при работе по совмещенной схеме. [8]
В таблице 10 приведены характеристики бензина и дизельного топлива, полученных в рассматриваемом процессе гидрокрекинга фракции 180 - 320 С. Полученный бензин может быть использован в качестве компонента высокооктанового бензина, а фракция 184 - 31б С - в качестве бессернисгого зимнего дизельного топлива. [9]
В табл. 4 приведена характеристика бензина и дизельного топлива, полученных на опытной полупромышленной установке Института теплоэнергетики АН УССР. Хотя эта сера некоррозионная, тем не менее такое высокое содержание ее в моторном топливе нежелательно и указывает на несовершенство применяемого метода очистки фракций смолы. Одним из перспективных способов очистки является метод, разработанный в Институте горючих ископаемых АН СССР. При этом наряду с обессериванием наблюдается уменьшение удельного веса, понижение температуры начала кипения, увеличивается выход фракции и отпадает надобность в обработке концентрированной серной кислотой. [10]
Важными показателями, определяющими характеристики бензина в двигателе с искровым зажиганием, являются испаряемость, антидетонационные свойства, стабильность при хранении, совместимость компонентов и способность предотвращать отложения в системе впуска. [11]
В табл. 6.17 приведена характеристика бензинов, полученных из различного нефтяного сырья. [12]
 |
Характеристика бензинов каталитического крекинга тяжелого дистиллятного сырья из различных восточных нефтей на разных НПЗ. [13] |
В табл. 37 приведена характеристика бензинов одноступенчатого каталитического крекинга, полученных из восточных нефтей на разных НПЗ. [14]
Добавки используются для улучшения характеристик бензина и обеспечения защиты от окисления и образования ржавчины. Авиационный бензин - высокооктановый продукт, специально приготовленный для хорошей работы на больших высотах. [15]
Страницы: 1 2 3 4