Cтраница 2
![]() |
Характеристика отключения защитного реле, показанного на. [16] |
На рис. 4 - 72 даны характеристики отключения этого реле. [17]
![]() |
Максимальный элемент тепловых реле АЗВ и А2В.| Схема присоединения максимального элемента к фазе. [18] |
На рис. 4 - 140 приведена характеристика отключения самого теплового элемента. [19]
![]() |
Допуски на размеры советских биметаллов. [20] |
Иностранные нормы имеют различные условия для характеристик отключения, широко распространенных защит двигателей. Это затрудняет не только сравнение изделий между собой, : но и проектирование устройств для экспорта. В данном случае международная стандартизация была бы весьма уместна. Состояние вопросов стандартизации защит двигателей в отдельных странах рассмотрено Я. [21]
Минимальное значение характеристики расплавления, максимальное значение характеристики отключения Г i2dt и максимальные амплитудные значения сквозных токов представляют собой те величины, знание которых обеспечивает координацию защиты. [22]
На рис. 4 - 12, где показана характеристика отключения вторичного реле iR 1336 115 и III5 фирмы Сименс-Шуккерт Верке, ясно видно искривление характеристики выключателя токов короткого замыкания. [24]
![]() |
Идеальная геометрическая форма граней упора выключателя в месте А. [25] |
При типовых испытаниях проводится измерение достаточного числа точек характеристики отключения. Для этой цели холодное реле или реле, предварительно нагретое номинальным током, постепенно нагружается различными максимальными токами и производятся измерения соответствующих времен отключения. После каждого измерения реле должно охлаждаться достаточно продолжительное время. Охлаждение реле ускоряют потоком воздуха; однако при этом реле не должно переохлаждаться, так как температура поступающего воздуха может быть ниже температуры воздуха в проверочном помещении. [26]
На графике координации на рис. 11 - 5 показана характеристика отключения плавкого предохранителя марки 101, которая построена на основе таких приближенных расчетов и проведена с известным запасом, поскольку прямая линия характеристики отключения продолжена вплоть до пересечения с опубликованной изготовителем характеристикой плавкого предохранителя для интервалов времен, которые значительно больше 0 01 сек. [27]
На рис. 4 - 122а и 4 - 1226 даны характеристики отключения реле РТ с косвенным обогревом. [28]
Напомним еще раз, что характеристики отключения реальных реле несколько отличаются от характеристик отключения идеальных реле. Реле с косвенным нагревом имеют, кроме того, недостаток, заключающийся в том, что у них возникает температурный градиент между нагревательной обмоткой и биметалли - с ческой пластинкой, а также накапли - вается тепло в нагревательной обмот - ] ке и в. В результате такого накопления тепла имеет место известное явление, называемое добавочным отключением реле после отключения тока в защищаемой линии. Оно возникает, например, при работе двигателя с повторно-кратковременной нагрузкой, когда после оста-ковки двигателя благодаря накоплению тепла в течение рабочего цикла нагрев биметаллической пластинки продолжается и реле отключается после отключения защищаемого двигателя. [29]
![]() |
Изменение напряжения при отключении малых индуктивных токов масляным выключателем ( а и электромагнитным выключателем ( б. ср-ток среза. f / MaKC-амплитуда перенапряжений. [30] |