Cтраница 1
Характеристика человека-оператора в системах ручного управления вот уже более 20 лет представляет интерес и имеет большое значение для систем с обратной связью. Но способности оператора к обучению и приспособлению, наряду с обширными возможностями непринужденного моторного поведения, приводят к тому, что практически невозможно получить сколько-нибудь точные предсказания количественных характеристик его. Но даже в задачах слежения человек-оператор проявляет изменяющееся во времени поведение в пределах как очень длительных, так и очень коротких интервалов времени. В сущности основной частью члена быстрых вре-меннйх колебаний является относительно высокая частота, которая присуща в среднем любым измерениям, проводимым в течение нескольких секунд. Членом очень длительных временных колебаний является более или менее постоянное улучшение динамических характеристик, связанных с обучением и развитием навыков. Таким образом, трудности в предсказании характеристики, связанные с нестабильностью во времени, могут быть минимизированы тренировкой оператора, что позволяет достичь достаточно стабильного уровня характеристики. При этих условиях модель поведения оператора была развита до такой степени, что стали возможны некоторые предсказания средней характеристики для компенсаторных задач слежения в одноконтурных системах. [1]
Если характеристики реального человека-оператора лежат за пределами допустимых значений изменений этих параметров, необходимо перейти ко второму этапу проектирования. [2]
Наши исследования характеристик человека-оператора проводились на системе управления, которая может быть представлена блок-схемой рис. 1, а. В этой системе человеку-оператору предъявляется лишь ошибка системы, и его задача состоит в том, чтобы минимизировать, т.е. компенсировать эту ошибку. Он делает это передвигая управляющее устройство, которое задает входы управления на установку. [3]
![]() |
Задача управления с моделью человека-оператора. а - непрерывная модель. б - дискретная модель. [4] |
Для описания характеристик человека-оператора предложены варианты нелинейных моделей. На рис. 32.22 показана замкнутая цепь, в которой использована простая математическая модель оператора. Так как основные задачи, решаемые человеком, в реальных условиях оказываются более сложными, чем простая задача передачи сигнала, то, вероятно, уместно заметить, что использование моделей человека-оператора ограничено в настоящее время определенными предварительными исследованиями, некоторые из них описаны в § 31.6. Детальная разработка управляемых объектов в настоящее время еще требует моделирования в реальном масштабе времени с привлечением людей-операторов. [5]
Степень согласованности характеристик оЗъекта управления с психофизиологическими характеристиками человека-оператора определяет эффективность деятельности. Срыв деятельности характеризуется нулевой и даже отрицательной эффективностью. Он может наступить при повышении темпа входной информации. При этом сначала мобилизуются резервы человека-оператора и приводится в действие ряд механизмов, направленных на преодоление возникших трудностей. Происходит перестройка способа деятельности. Благодаря этому эффективность СЧМ на некоторое время может оставаться на прежнем уровне. Однако если поток информации становится слишком большим и продолжается длительное время, наступает срыв деятельности человека. Внешней по отношению к человеку - оператору причиной срыва деятельности является чрезмерный поток информации, критическое значение которого и должно быть определено в процессе ИПП. Внутренним условием срыва деятельности, через которое всегда действуют внешние причины, является отсутствие необходимых, требуемых внутренних резервов человека для выполнения деятельности. [6]
Чтобы рационально спроектировать систему, необходимо знать психофизиологические характеристики человека-оператора, его возможности выполнять те или иные функции в системе, средства и способы, обеспечивающие оптимальное взаимодействие человека и техники. [7]
В зависимости от вида учитываемых свойств и характеристик человека-оператора требования различают гигиенические, антропометрические, физиологические, психофизиологические и психологические. [8]
Во многих современных системах человек-машина, человек-оператор стал слабым динамическим звеном и поэтому изучение характеристик человека-оператора имеет очень большое значение для специалистов по управлению и системам. Медицина неизбежно участвует в таких важных работах, как полеты скоростных самолетов и спутников, но клиническая медицина в этой работе участвует лишь в ограниченном масштабе. [9]
Во многих случаях динамические свойства определяются, и притом зачастую в преобладающей степени, характеристиками человека-оператора него указаниями, а также влиянием различных внешних возмущающих воздействий. [10]
Однако такой путь сопряжен с рядом трудностей, связанных в основном с тем, что характеристики человека-оператора являются статистическими характеристиками, числовые значения которых зависят не только от субъективного состояния данного индивидуума, но и от внешних условий его работы. [11]
Взаимное расположение пульта управления, кресла, органов управления и средств отображения информации должно соответствовать антропометрическим данным человека-оператора, структуре его деятельности, психофизиологическим и биомеханическим характеристикам человека-оператора. [12]
На рис. 4 показаны подобласти сочетаний параметров v и К, удовлетворяющие определенным требованиям к значениям 7 п и па, в исследуемой системе при психо-физиологических характеристиках человека-оператора т0 2 сек. [13]
Анализ адекватности проектной модели реальной системе может быть проведен на последующих этапах создания комплекса с использованием комплексных тренажеров пилотируемых систем, которые наиболее полно учитывают все свойства и параметры системы, а также свойства и характеристики человека-оператора. В работе [66] предлагаются критерии и методы тестовых исследований меры эквивалентности таких моделирующих установок реальным системам без изменения способа действий оператора. [14]
![]() |
Сравнение фактической ошибки с законом одной трети. [15] |