Характеристика - двигатель - постоянный ток
Cтраница 2
 |
Принципиальная схема пуска двигателя постоянного тока независимого возбуждения в одну ступень. [16] |
Рис, 7.2. Пусковая механичес кая характеристика двигателя постоянного тока независимого возбуждения. [17]
К этой группе могут быть отнесены характеристики двигателей постоянного тока последовательного возбуждения, пусковая часть характеристики асинхронных электродвигателей с фазным ротором и большим сопротивлением во вторичной цепи - от точки критического скольжения до точки пуска. [18]
Это обстоятельство приводит к тому, что характеристики двигателя постоянного тока с последовательным возбуждением отличаются от аналогичных характеристик двигателя с параллельным возбуждением. [19]
 |
Схема включения ( а и характеристики ( б двигателя постоянного тока независимого. [20] |
В соответствии с формулами электромеханическая и механическая характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения представляют собой линейные зависимости угловой скорости от тока и момента, показанные на рис. 55.10, б для двух полярностей напряжения на якоре. На рисунке электромеханическая и механическая характеристики совмещены, что справедливо в случае кФ const. Их характерными точками являются точка А холостого хода, в которой ш о0, а / М 0, и точка В короткого замыкания, где со 0, а / / к и Л / А / к. Режим короткого замыкания называется также пусковым режимом, поскольку является начальным при включении ( пуске) двигателя. [21]
Коллекторные двигатели переменного тока, характеристики которых подобны характеристикам двигателей постоянного тока, имеют хорошие регулировочные и пусковые свойства. Недостатком их является сравнительно высокая стоимость и ограниченная мощность ( до 50 - 70 кет), что объясняется трудными условиями коммутации. [22]
Коллекторные двигатели переменного тока, характеристики которых подобны характеристикам двигателей постоянного тока, имеют хорошие регулировочные и пусковые свойства. Недостатком коллекторных двигателей является их сравнительно высокая стоимость и ограниченная мощность ( до 504 - 70 кет), что объясняется трудными условиями коммутации. [23]
Характеристики универсального коллекторного двигателя при работе от сети переменного тока аналогичны характеристикам двигателя постоянного тока с последовательным возбуждением. [24]
Вследствие этого скольжение s с ростом нагрузки резко возрастает, и Механические характеристики двигателя напоминают характеристики Двигателя постоянного тока с последовательным возбуждением. [25]
В качестве тяговых двигателей на дорогах однофазного тока пониженной частоты применяют коллекторные двигатели, имеющие тяговые характеристики, близкие к характеристикам двигателей постоянного тока. Как и при промышленной частоте, напряжение на зажимах тягового двигателя регулируется изменением коэффициента трансформации трансформатора, установленного на подвижном составе. [26]
Таким образом, результирующие механические характеристики асинхронного двигателя в режиме однофазного торможения при sKp 2 имеют криволинейный характер, а при sKp 2 они практически прямолинейны и подобны характеристикам двигателя постоянного тока с независимым возбуждением, уступая им в величине максимального момента. [27]
 |
Схемы соединений электродвигателей постоянного тока. [28] |
Поэтому вопрос о характеристиках двигателей постоянного тока мы рассмотрим очень кратко. [29]
 |
Иллюстрация изменения скорости для механических характеристик различной жесткости. [30] |
Страницы: 1 2 3