Смесительная характеристика

Cтраница 1

Смесительная характеристика - широко используемое понятие, но она никогда не имеет точного численного значения, завися от количества и химической природы добавляемого углеводорода, от типа бензина, к которому он добавляется, от жесткости режима двигателя. [1]

Октановое число смешения или смесительную характеристику какого-нибудь компонента определяют в лабораторных условиях по анализу смеси этого компонента с прямогонным бензином, взятых в заданных соотношениях. [2]

Более точные-уравнения, по которым можно определить смесительные характеристики мазутов, зная показатели отдельных компонентов, установили И. Ф. Чуприн и др. С помощью этих уравнений были найдены оптимальные рецепты компаундирования товарных мазутов и моторных топлив, позволяющие добиться минимально возможного вовлечения светлых. [3]

Как можно установить по данным таблицы, смесительные характеристики олефиновых и ароматических углеводородов высоки; с повышением температуры испытательного двигателя они ухудшаются. [4]

Каталитический полимер-бензин имеет октановое число 81 - 85 и высокую смесительную характеристику. [5]

Следовательно, остаются только вопросы, связанные со стабильностью крекированного топлива и его смесительной характеристикой. [6]

Полимерный бензин каталитической полимеризации имеет октановое число, равное 80 - 85 пунктам, и высокую смесительную характеристику. [7]

Полимербензин обычно имеет октановое число 82 - 84 ( моторный метод) или 96 - 97 ( исследовательский метод) и очень хорошие смесительные характеристики: в смеси с другими бензинами он ведет себя как продукт с октановым числом 90 - 130 ( моторный метод) в зависимости от природы компонентов, с которыми его смешивают. [8]

В ограничениях по качеству товарной продукции наибольший вес имеет погрешность, вызываемая отклонениями от аддитивного правила расчета октанового числа автобензинов ( 19 8 %) - На основании анализа вкладов отдельных погрешностей должны проводиться работы, направленные на повышение точности расчета смесительных характеристик по показателям качества, а также детализации математического описания вышеуказанных установок для повышения точности расчета коэффициентов отборов продуктов. [9]

Существует неплохое соотношение между цетановым и октановым числом. Смесительную характеристику рассчитывают [343, 344] по октановому числу смеси из 25 % дизельного топлива и 75 % эталонного бензина. Этот показатель затем можно преобразовать в гептановое число, найдя процент гептана, который должен находиться в смеси с изооктаном, чтобы топливо совпадало по качествам с исследуемым дизельным топливом. Гептановое число не может применяться для характеристики всех видов дизельных топлив. [10]

Детонационная стойкость смеси различных компонентов не является аддитивным свойством: октановое число компонента в смеси может отличаться от октанового числа этого компонента в чистом виде. Каждый компонент имеет свою смесительную характеристику или, как принято называть, октановое число смешения, причем для данного компонента оно непостоянно и зависит от массы введенного компонента, состава базового бензина и присутствия других компонентов. [11]

При добавлении к бензинам некоторых компонентов октановое число образующейся смеси может значительно отличаться от средней арифметической величины между октановыми числами бензина и компонента. Каждый компонент имеет свою смесительную характеристику или как принято называть октановое число смешения ( см. гл. [12]

Октановое число диизобутилена равно 82 по моторному и 95 по исследовательскому методу, а октановое число изооктана равно 100 при определении по любому испытательному методу, тем не менее добавление 1 г-моля ( 112 г) первого углеводорода к 1 л бензина более повышает его антидетонационные свойства, чем добавка 1 г-моля ( 114 г) второго углеводорода. Это явление объясняется тем, что у диизобутилена выше так называемая октановая смесительная характеристика. [13]

Смесительные характеристики компонентов. [14]

При разработке рецептуры товарного бензина следует учитывать, что детонационная стойкость смеси различных компонентов не является аддитивным свойством. Октановое число компонента в смеси может отличаться от октанового члсла этого компонента в чистом виде. Каядый компонент имеет свою смесительную характеристику или, как принято называть, октановое чис о смешения причем для данного компонента оно непостоянно и зависит от массы введенного компонента, состава базового бензина и присутствия других компонентов. [15]

Страницы: 1 2