Cтраница 1
Механическая характеристика асинхронной машины, построенная по формуле ( 23), представлена на фиг. [1]
Механическая характеристика асинхронной машины в режиме динамического торможения имеет такое же аналитическое выражение, как и характеристика для нормальной схемы включения машины. [2]
![]() |
Круговая диаграмма и механическая характеристика в режимах двигательном, генераторном и электромагнитного торможения. [3] |
Механическая характеристика асинхронной машины в генераторном режиме ( рис. 5.39, б) может быть построена по круговой диаграмме или по формуле (5.46) при подстановке в нее отрицательных скольжений. [4]
Часть механической характеристики асинхронной машины, где s 0, соответствует тормозному режиму работы машины, которая работает в качестве генератора. Часть характеристики, где sl, соответствует режиму торможения противовключением, когда магнитное поле вращается в сторону, противоположную направлению вращения ротора. [5]
Что представляют собой механические характеристики асинхронной машины. [6]
Из рассмотрения механической характеристики асинхронной машины с малым сопротивлением - фазы обмотки ротора ( см. кривую 1 на рис. 17.18, б) следует, что при увеличении скорости вращения ротора от нуля до критической вращающий момент машины также увеличивается; дальнейшее увеличение скорости вращения ротора сопровождается уменьшением вращающего момента. Отмеченная особенность асинхронной машины является весьма важной, так как она определяет условия, при которых возможна ее устойчивая длительная работа в двигательном режиме. [7]
Из рассмотрения механической характеристики однофазной асинхронной машины можно заключить, что из-за наличия обратно вращающегося поля максимальный момент Мтах получается меньше того максимального момента, которого могла бы достичь машина при работе только с прямо вращающимся полем. По этой же причине наибольшая скорость вращения ротора в режиме идеального холостого хода ( при М 0) никогда не может быть равна скорости вращения магнитного поля. [8]
![]() |
Механическая характеристика однофазной асинхронной машины с малым, активным сопротивлением обмотки ротора. [9] |
На рис. 18.4 механическая характеристика однофазной асинхронной машины с малым активным сопротивлением обмотки ротора обозначена жирной линией. [10]
На рис. 4.59 приведены механические характеристики асинхронной машины в режиме электромагнитного торможения при различных значениях добавочного сопротивления Лдоб в цепи ротора. Чем больше сопротивление Ядо6, тем мягче механическая характеристика и тем дальше в область положительных значений s сдвигается максимум момента. [11]
На рис. 6.36 показаны механические характеристики асинхронной машины в режиме динамического торможения. [12]
![]() |
Механические характеристики асинхронного двигателя для различных режимов работы. [13] |
В § 3.7 были рассмотрены механические характеристики асинхронной машины, работающей в двигательном режиме. Однако асинхронный двигатель может работать и в тормозных режимах: при торможении с отдачей энергии в сеть, при торможении противовключением и при динамическом торможении. [14]
![]() |
Механические характеристики асинхронного двигателя для различных режимов работы. [15] |