Механическая характеристика - асинхронная машина
Cтраница 3
Во избежание значительного искажения кривой момента рекомендуется выбирать Z2 C Zi. Для уменьшения вредного влияния высших гармонических на механическую характеристику асинхронной машины применяют скос пазов ( стержней) ротора на одно зубцовое деление статора. При изолированной короткозамкнутой обмотке это приводит к существенному снижению токов, индуктированных зубцовыми гармоническими статора в обмотке ротора, и почти полному исключению провалов в кривой момента. [31]
Во избежание значительного искажения кривой момента рекомендуется выбирать Z2 Zj. Для уменьшения вредного влияния высших гармонических на механическую характеристику асинхронной машины применяют скос пазов ( стержней) ротора на одно зубцовое деление статора. При изолированной короткозамкнутой обмотке это приводит к существенному снижению токов, индуктированных зубцовыми гармоническими статора в обмотке ротора, и почти полному исключению провалов в кривой момента. [32]
Во избежание значительного искажения кривой момента рекомендуется выбирать Zz. Для уменьшения вредного влияния высших гармонических на механическую характеристику асинхронной машины применяют скос пазов ( стержней) ротора на одно зубцовое деление статора. [33]
Вследствие того что мы пренебрегли активным сопротивлением и индуктивностью рассеяния статора, последнее выражение дает лишь приблизительную величину развиваемого момента. Оно, однако, очень удобно для описания механических характеристик асинхронной машины. [34]
Наряду с основным электромагнитным моментом, возникающим в результате взаимодействия основной гармонической поля взаимной индукции с индуктированными в обмотке ротора токами ( § 43 - 3), на ротор асинхронной машины действует ряд добавочных электромагнитных моментов различной физической природы. Во многих случаях эти моменты оказывают существенное влияние на механическую характеристику асинхронной машины. Поскольку методы расчета добавочных моментов достаточно сложны и разнообразны, ограничимся качественным объяснением природы их возникновения. [35]
На рис. 8 й представлена схема включения двигатели при динамическом торможении. Обмотки статора при этом подключаются к сети постоянного тока. На рис. 8 6 изображена механическая характеристика асинхронной машины при динамическом торможении. Режим динамического торможения используется для быстрого торможения, а также для регулирования скорости спуска тяжелого груза подъемным механизмом. Характеристика при этом расположена в четвертом квадранте. [36]
 |
Механическая характеристика асинхронного двигателя.| Механическая характеристика с учетом высших гармоник. [37] |
Механическая характеристика вихревых токов является интег-гральной характеристикой влияния многочисленных контуров на процессы преобразования энергии в асинхронной машине. Поэтому, изменяя сопротивление контуров, можно менять наклон и вид механической характеристики. Изменяя параметры контуров ротора, можно получить механическую характеристику асинхронной машины любого вида, лежащую в пределах незаштрихованной зоны на рис. 8.13 и прямой, которая является геометрическим местом точек максимального момента при изменении скольжения. [38]
Описанный выше нетрадиционный способ вывода формулы электромагнитного момента осуществляется без использования энергетической диаграммы. Поэтому указанная формула получается хронологически раньше, чем по традиционному способу. В результате этого формирование знаний об электромагнитном моменте и механических характеристиках асинхронной машины происходит также раньше во времени. В связи с этим рассмотренный в настоящей работе способ применяется в УГНТУ при чтении лекций на курсах ИПК и ДПО, где на прохождение такой объемной дисциплины, как Электрические машины, отводится весьма незначительное число часов. [39]
Страницы: 1 2 3