Механическая характеристика - двигатель - постоянный ток
Cтраница 1
 |
Механические характеристики двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением. [1] |
Механическая характеристика двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением приведена на рис. 15.4. Запуск двигателя осуществляется пусковым реостатом /, который имеет несколько секций и позволяет изменять сопротивление ступенчато. [2]
Механические характеристики двигателя постоянного тока с независимым возбуждением при различных значениях напряжения на якоре и потока возбуждения ( и соответственно тока возбуждения) показаны на рис. 27, а. Характеристики двигателя при других условиях называют искусственными. Частота вращения двигателя вниз от номинальной регулируется путем снижения напряжения на якоре ( первая зона регулирования, кривые 2, 3, 4), вверх от номинальной - путем регулирования тока и потока возбуждения. [3]
 |
Механические характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения, питающегося от тиристорного управляемого выпрямителя. [4] |
Механические характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения, управляемого тиристор-ным выпрямителем, напоминают характеристики в системе Г - Д ( рис. 4.13), однако они отличаются рядом особенностей. [5]
Рассмотрим механические характеристики двигателей постоянного тока в зависимости от способа возбуждения. [6]
Какие механические характеристики двигателей постоянного тока называют искусственными. [7]
Почему механические характеристики двигателя постоянного тока независимого и параллельного возбуждения прямолинейны, а последовательного возбуждения - криволинейны. [8]
 |
Типичные механические характеристики двигателей переменного тока. [9] |
Особенностью механической характеристики двигателей постоянного тока с последовательным возбуждением является нижний предел допустимой нагрузки. Этому соответствует нагрузка около 10 % номинального момента, ниже которой двигатель не должен быть нагружен по условиям его механической прочности. Ограничение скорости может диктоваться и конструкцией самой рабочей машины или технологическими особенностями ее использования. Это требование в некоторых случаях заставляет отказываться от применения двигателей с последовательным возбуждением. [10]
Построить механическую характеристику двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением, для которого известны следующие каталожные данные: Рн 5 8 кет; пн 800 об / мин; UH 220 в; 1 34 а; гя 0 22 ом. [11]
На графике изображена механическая характеристика двигателя постоянного тока. Какая величина должна быть отложена по оси ординат. [12]
В отличие от механических характеристик двигателя постоянного тока с независимым возбуждением, механические характеристики асинхронного двухфазного двигателя непрямолинейны. Однако в области невысоких скоростей ( примерно до 55 % синхронной скорости), являющейся рабочей областью для таких двигателей, механические характеристики достаточно точно аппроксимируются отрезками прямых. [13]
 |
Механические характеристики двигателя постоянного тока при двухзонном регулировании скорости UHU U2U3U4. ФНФ Ф2Ф3Ф4. [14] |
На рис. 3.9.3.4 представлены механические характеристики двигателя постоянного тока при двухзонном регулировании скорости. При регулировании потоком возбуждения с увеличением скорости жесткость механических характеристик уменьшается. Следует отметить, что в замкнутых системах регулирования скорости вид механических характеристик можно формировать в зависимости от поставленной задачи. При этом в некотором диапазоне изменения момента нагрузки можно создать практически абсолютно жесткую характеристику, а при определенном моменте практически абсолютно мягкую. [15]
Страницы: 1 2 3