Механическая характеристика - двигатель - последовательное возбуждение
Cтраница 1
Механические характеристики двигателей последовательного возбуждения лучше других удовлетворяют требованиям приводов транспортных и грузоподъемных машин. [1]
Механические характеристики двигателя последовательного возбуждения имеют вид, подобный скоростным характеристикам. [2]
Механические характеристики двигателя последовательного возбуждения n - f ( M) представлены на рис. 6.11. Резко падающие кривые механических характеристик обеспечивают двигателю последовательного возбуждения устойчивую работу при любой механической нагрузке. [3]
 |
Естественная механическая характеристика цвигателя последовательного возбуждения. [4] |
Особенностью механической характеристики двигателя последовательного возбуждения является ее большая крутизна в области малых значений момента. [5]
По графику механической характеристики двигателя последовательного возбуждения ( рис. 80, в) объяснить, почему эти двигатели ( небольшой мощности) запускают только иод нагрузкой. [6]
 |
Схема включения двигателя постоянного тока последовательного возбуждения.| Кривая намагничивания двигателя постоянного тока последовательного возбуждения. [7] |
Уравнение (3.29) дает лишь общее представление о механической характеристике двигателя последовательного возбуждения. При расчетах этим уравнением пользоваться нельзя, так как машин с ненасыщенной магнитной системой обычно в современной практике не строят. Вследствие того, что действительные механические характеристики сильно отличаются от кривой, выраженной уравнением (3.29), построение характеристик приходится вести графо-аналити-ческими способами. [8]
На рис. 3 - 65 для тех же условий построены механические характеристики двигателя последовательного возбуждения. Все характеристики имеют своей асимптотой ось ординат. [10]
 |
Графическое построение ступеней пускового резистора двигателей постоянного тока последовательного возбуждения. [11] |
На рис. 3.15 приведены естественная RM и реостатные 1 - з механические характеристики двигателя последовательного возбуждения, построенные в относительных единицах. С увеличением сопротивления скорость двигателя при том же моменте уменьшается и характеристика смещается вниз. Жесткость характеристики уменьшается с ростом дополнительного сопротивления в якорной цепи. [12]
 |
Механические характеристики двигателей постоянного тока. [13] |
При введении в цепь якоря добавочного сопротивления увеличивается коэффициент &2 и механические характеристики двигателей компаундного и последовательного возбуждения располагаются ниже, чем их естественные характеристики ( штриховые линии на рис. ХШ. [14]
Уравнение ( 2 - 31) дает лишь общее представление о механической характеристике двигателя последовательного возбуждения. При расчетах этим уравнением пользоваться нельзя, так как машин с ненасыщенной магнитной системой обычно в современной практике не строят. [15]
Страницы: 1 2