Действительная механическая характеристика

Cтраница 1

Влияние общего сопро.| Эквивалентная схема для определения критерия однофазного режима. [1]

Действительная механическая характеристика нелинейна и имеет демпфирование. Это демпфирование может быть значительно снижено и даже сделано отрицательным, если увеличить общее сопротивление источника питания управляющей обмотки. [2]

Соединения возбудителя с обмоткой возбуждения синхронного двигателя. [3]

Кривая 4 представляет собой действительную механическую характеристику при асинхронном пуске двигателя; она является как бы результатом алгебраического сложения кривых / и 2 и соответствует совместному действию основного асинхронного момента и момента, обусловленного пульсирующим полем обмотки возбуждения. [4]

Это вызвано неизбежным отклонением расчетной схемы от реальной, отклонением действительных механических характеристик применяемого материала от принятых при расчете и, наконец, тем, что в период эксплуатации возможно некоторое непредвиденное возрастание нагрузок по сравнению с расчетными величинами. [5]

Наряду с изложенными выше методами расчета проводов в настоящее время имеется тенденция к расчету сталеалюм иниевых проводов по их действительным механическим характеристикам. [6]

Следует заметить, однако, что механическая характеристика, построенная по формуле ( 23), может существенно отличаться от действительной механической характеристики асинхронного двигателя. [7]

Однако, если максимальные расчетные напряжения незначительно меньше предельных, то гарантировать прочность детали рискованно, так как далеко не всегда бывают точно известны действующие нагрузки, сам расчет может носить приближенный характер, и, наконец, могут иметь место некоторые отклонения действительных механических характеристик материала по сравнению с принятыми в расчете. Для надежной работы деталь должна обладать определенным запасом прочности. [8]

Однако, поскольку методы расчета проводов по действительным характеристикам в настоящее время находятся в стадии теоретических разработок, а сами характеристики для большинства проводов недостаточно изучены и требуют дополнительных исследований ( например, в отношении проводов с несколькими повивами алюминиевых жил), использование действительных механических характеристик не находит пока практического применения при расчете проводов воздушных линий. [9]

Естественная механическая характеристика двигателя последовательного возбуждения.| Зависимость момента и скорости от тока якоря двигателя последовательного возбуждения ( в относительных единицах. [10]

Уравнение ( 2 - 31) дает лишь общее представление о механической характеристике двигателя последовательного возбуждения, о При расчетах этим уравнением пользоваться нельзя, так как машин с ненасыщенной магнитной системой обычно в современной практике не строят. Вследствие того что действительные механические характеристики сильно отличаются от кривой, выраженной уравнением ( 2 - 31), построение характеристик приходится вести графо-аналитическими способами. [11]

Схема реверсируемого дроссельного гидропривода. [12]

Принципиальная схема реверсируемого дроссельного гидропривода вращательного движения показана на рис. И. Замечания о нелинейности действительных механических характеристик ( не только динамической, но и статической) в большей степени относятся к дроссельному гидроприводу. [13]

Согласно данным, полученным при испытаниях крана КБ-160. При этом следует исходить из действительных механических характеристик двигателя и тормоза. Испытания показали также, что во время вертикального поворота крана возникают существенные колебания груза в вертикальной плоскости, нормальной к траектории точки подвеса. [14]

Для обеспечения прочности элементов конструкций необходимо так выбрать их размеры и материал, чтобы возникающие в них при эксплуатационных нагрузках напряжения были меньше предельных. Конечно, если наибольшие рабочие напряжения в детали близки к предельным ( хотя и меньше их), прочность детали гарантировать нельзя, так как действующие нагрузки, а следовательно, и напряжения практически никогда не могут быть установлены совершенно точно; в ряде случаев расчетные напряжения вообще могут быть олределены лишь приближенно, наконец, возможны отклонения действительных механических характеристик применяемого материала от принятых при расчете. [15]

Страницы: 1 2