Скоростная характеристика - дизель
Cтраница 1
 |
Внешние скоростные характеристики. [1] |
Скоростные характеристики дизеля слабо зависят от угловой скорости кулачкового вала топливного насоса и в основном определяются активным ходом плунжеров. [2]
Скоростные характеристики дизелей ( рис. 2.3, б) таковы, что для обеспечения устойчивой работы они должны быть оборудованы, как минимум, двумя регуляторами - максимальной и минимальной частоты вращения коленчатого вала. Обычно регуляторы, обеспечивающие такие характеристики, объединяются в одном узле, называемом двухрежимным регулятором. Вне зоны действия такого регулятора водитель сам управляет подачей топлива. Для освобождения же водителя от этих функций на дизелях устанавливаются всережимные регуляторы. Это положение водитель устанавливает с помощью педали в зависимости от условий движения машины. Установив необходимое положение педали, водитель освобождается от управления двигателем и может сосредоточить свое внимание на других агрегатах машины. Такие регуляторы устанавливаются на тракторах, строительных и дорожных машинах. На автомобилях чаще устанавливают двухрежимные регуляторы. [3]
Внешняя абсолютная скоростная характеристика дизеля ( кривая 1 на фиг. [4]
Внешняя абсолютная скоростная характеристика дизеля ( кривая / на фиг. [5]
Сравнивая скоростные характеристики дизеля и карбюраторного двигателя, можно отметить, что характер изменения мощности и крутящего момента у них существенно различен. [6]
Протекание скоростных характеристик дизеля в значительной степени определяется изменением цикловой подачи топливоподающей системы от частоты вращения кулачкового вала при постоянном положении регулирующего органа. [7]
Заводы-изготовители приводят скоростную характеристику дизелей, представляющую собой зависимость Me - f ( ne) при максимальной подаче топлива. Для тракторных двигателей приводятся паспортные ( номинальные) значения мощности и частоты вращения, которые могут быть реализованы в приводе. [9]
 |
Схема работы двухрежимного центробежного регулятора.| Характеристики дизеля при работе с двухрежимным регулятором. [10] |
На рис. 221 приведены скоростные характеристики дизеля с двухрежимным регулятором. Кривые /, 2 и 3 соответствуют различным положениям педали акселератора. [11]
 |
Скоростная характеристика дизеля при работе с регулятором угловой скорости. [12] |
На рис. 20 показана скоростная характеристика дизеля при работе с регулятором угловой скорости. Максимальная мощность - Л ешах дизеля находится в зоне дымления и расположена вне регуляторной ветви кривой. [13]
В правой верхней части рис. 2.4 приведена скоростная характеристика дизеля. На участке АК угловая скорость коленчатого вала изменяется незначительно. [14]
 |
Положения грузов регулятора при различных подачах топлива. [15] |
Страницы: 1 2