Cтраница 2
Скоростная характеристика двигателя последовательного возбуждения показывает, что скорость вращения двигателя резко меняется при изменениях нагрузки. Такую скоростную характеристику принячо называть мягкой. [16]
Скоростные характеристики двигателей смешанного возбуждения занимают промежуточное положение между характеристиками двигателей параллельного и последовательного возбуждения. [17]
![]() |
Определение скоростной характеристики двигателя при тяговом расчете автомобиля. [18] |
Скоростная характеристика двигателя грузового автомобиля часто ограничивается регулятором числа оборотов. Поэтому расчет может быть проведен с нахождением на скоростной характеристике двигателя не точки а, а точки Ь, соответствующей наиболее экономичной работе двигателя при полном открытии дросселя. [19]
Скоростные характеристики двигателей смешанного возбуждения занимают промежуточное положение между характеристиками двигателей параллельного и последовательного возбуждения. С увеличением тока в якоре число оборотов якоря уменьшается в большей мере, чем в двигателях параллельного возбуждения, за счет увеличения магнитного потока, вызываемого увеличением тока в последовательной обмотке возбуждения. При холостом ходе двигатель смешанного возбуждения не идет в разнос, так как магнитный поток не уменьшается до нуля в результате наличия параллельной обмотки возбуждения. [20]
Дроссельные, высотные и скоростные характеристики двигателя должны учитывать возможные физические ограничения, возникающие в работе двигателя. [21]
Скоростными характеристиками двигателя называются кривые, характеризующие изменение различных показателей его работы ( мощности, крутящего момента, расхода топлива) в зависимости от числа оборотов коленчатого вала при постоянном положении рейки насоса или дроссельной заслонки. [22]
Скоростной характеристикой двигателя ( рис. 3) называют кривые, показывающие зависимость мощности, крутящего момента и расхода топлива от числа оборотов коленчатого вала. [23]
Скоростной характеристикой двигателя постоянного тока называют зависимость частоты его вращения от тока якоря п / ( / а), а механической - зависимость частоты вращения двигателя от момента п f ( M) при U const и / const. [24]
Снять скоростные характеристики двигателя при двух напряжениях U0 ( Уони l / o - 0.9 UOH и изменении тормозного момента от нуля до значения, отвечающего току / 0 ( 1 1 - 5 - 1 2) / он, где / он - номинальный ток машины, и при каждой установленной нагрузке измерять строботахометром частоту вращения якоря. [25]
![]() |
Регулировочная характеристика двигателя.| Внешние характеристики. [26] |
Снятие скоростных характеристик двигателей может быть произведено по схеме возвратной работы или по схеме взаимной нагрузки, приведенных на рис. 7 - 28 и 7 - 29 с заменой испытуемого генератора нагрузочным генератором и нагрузочного двигателя-испытуемым двигателем. Сопряжение нагрузочного генератора и испытуемого двигателя в случае индивидуального привода валков осуществляется через последние. Проверка компенсированности машин может быть осуществлена осциллографирова-нием тока возбуждения двигателя при разгоне и замедлении привода. [27]
Параметрами скоростных характеристик двигателей постоянного тока являются напряжение, ток, сопротивление якоря, магнитный поток, поэтому отклонения действительных характеристик приводных электродвигателей от номинальных будут определяться отклонениями в значениях этих величин. [28]
При благоприятной скоростной характеристике двигателя ( соответствующее протекание кривой крутящего момента в диапазоне малых и средних чисел оборотов) для мотоциклов с общим рабочим объемом двигателя до 200 см3 вполне достаточно иметь трехступенчатую коробку передач даже и при одноцилиндровом двигателе. Установка четырехступенчатой коробки передач вряд ли оправдана уже хотя бы потому, что это влечет за собой значительное удорожание конструкции. [29]
При нахождении скоростной характеристики двигателя для легкового автомобиля типичными точками характеристики могут быть точки d или е на рис. 50 или какая-либо другая точка за перегибом характеристики. [30]