Токоскоростная характеристика

Cтраница 2

Способность генераторной установки обеспечивать электропитанием автомобиль во всех режимах его работы характеризует токоскоростная характеристика ( ТСХ), т.е. зависимость тока /, отдаваемого генератором в нагрузку, от частоты вращения его ротора п при постоянном напряжении на силовых выводах генератора. [16]

Токоскоростная характеристика системы электроснабжения. [17]

При увеличении частоты вращения ток, отдаваемый генератором, возрастает, пока не достигнет своего максимального значения / max - На рис. 53, а участок токоскоростной характеристики, на котором происходит нарастание тока представлен в виде отрезка прямой. В действительности ток возрастает по некоторой кривой, которая близка к прямой. Для удобства расчета зарядного баланса криволинейный участок токоскоростной характеристики в случае применения генератора постоянного тока заменяют прямолинейным, что не вызывает существенной погрешности. Частота вращения ротора генератора постоянного тока, при которой отдаваемый ток достигает максимума, называется начальной частотой вращения в режиме нагрузки и обозначена нач. [18]

При определении ТСХ в нагретом состоянии генератор прогревается до установившейся температуры его узлов. Токоскоростные характеристики определяются без регулятора напряжения при номинальном напряжении 14 ( 28) В. Если имеется регулятор напряжения, то ТСХ определяют при напряжениях 13 5 0 1 ( 27 0 2) В. Допускается и ускоренный метод определения ТСХ в нагретом состоянии ( для чего требуется специальный автоматизированный стенд), при котором генератор прогревается в течение 30 мин при частоте вращения 3000 об / мин, соответствующей этой частоте силе тока и указанном выше напряжении. Время снятия характеристики не должно превышать 30с при постоянно меняющейся частоте вращения. [19]

Токоскоростная характеристика системы электроснабжения. [20]

Большинство генераторов переменного тока обладает свойством самоограничения отдаваемого тока, в связи с чем ограничитель тока не требуется. Участок токоскоростной характеристики системы электроснабжения с генератором переменного тока, где происходит возрастание тока от нуля до максимального, представляет собой кривую. Когда ток достигает максимума, кривая плавно переходит в горизонтальную прямую. По мере приближения к максимальному значению тока наклон кривой уменьшается. [21]

Следует отметить, что токоскоростные характеристики определяются как в холодном ( когда температура узлов генератора практически равна температуре окружающего воздуха t ( 20 5) С), так и в горячем состоянии генератора. При определении токоскоростной характеристики генератора в горячем состоянии генератор предварительно нагревают при работе в заданном режиме и температуре окружающего воздуха ( 20 5) С. [22]

Во время работы обмотки генератора нагреваются. Нагрев вызывает изменение токоскоростной характеристики, которая сдвигается вправо. Увеличивается начальная частота вращения как в режиме холостого хода, так и в режиме нагрузки. Причиной этого является увеличение сопротивления обмоток. Ток в обмотке возбуждения при увеличении ее сопротивления уменьшается и соответственно уменьшается магнитный поток, что и является основной причиной повышения начальной частоты вращения при нагреве. Кроме того, увеличивается падение напряжения в обмотке якоря. [23]

Кроме общих требований, изложенных в § 26.1 и относящихся ко всему автотракторному электрооборудованию, к автотракторным генераторам предъявляется ряд специальных требований, отражающих специфику их работы, состоящую главным образом в том, что они приводятся во вращение двигателем подвижного объекта, режим работы которого, прежде всего скоростной, определяется условиями движения. Поэтому в отличие от генераторов общего назначения, характеризующихся одной номинальной частотой вращения, для автотракторных генераторов специфичной является токоскоростная характеристика ( ТСХ), представляющая собой зависимость наибольшего тока, отдаваемого генератором при заданном напряжении ( номинальном, а в ряде случаев - неноминальном), от частоты вращения. [24]

Значение тока генератора при какой-либо заданной частоте вращения, определенное по токоскоростной характеристике, является максимально возможным. Действительное значение тока зависит от мощности включенных потребителей и зарядного состояния батареи и может быть меньше или равняться значению по токоскоростной характеристике. Больше этого значения ток генератора быть не может. [25]

Генератор работоспособен, если его токоскоростная характеристика отвечает заданным требованиям. Неисправности обмотки якоря или статора, обмотки возбуждения, щеток, коллектора или контактных колец, выпрямительного устройства у генератора переменного тока отражаются на токоскоростной характеристике. Токоскоростная характеристика является, таким образом, наилучшим критерием состояния генератора и его пригодности для работы. [26]

Поскольку генераторы подбирают к автомобилю исходя из наибольшей суммарной мощности потребителей и его скоростного режима, естественно, что генераторы городских автобусов, двигатель которых часто работает на остановках с малой частотой вращения, обладают наименьшими частотами вращения как без нагрузки, так и с нагрузкой при заданном напряжении и значительной максимальной мощностью. Генераторы же автомобилей с дизелями, работающими большую часть времени на частотах вращения, близких к номинальным, имеют, как правило, более высокие частоты вращения в контрольных точках токоскоростной характеристики. [27]

Токоскоростная характеристика системы электроснабжения. [29]

Увеличение тока сверх / шах вызывает недопустимую перегрузку генератора. Поэтому при дальнейшем повышении частоты вращения возрастанию тока препятствует ограничитель, находящийся в реле-регуляторе. В связи с этим участок токоскоростной характеристики на рис. 53, а, находящийся правее точки янач. [30]

Страницы: 1 2 3