Тепловая характеристика - свеча
Cтраница 2
Свечи для двигателя подбирают по их тепловой характеристике, которую косвенно определяют по длине нижней части изолятора. Тепловая характеристика свечи определяет тепловой режим ее работы, характеризующийся температурой изолятора и общей теплопроводностью свечи. Для бесперебойной работы свечи температура нижней части изолятора должна быть в пределах 500 - 600 С; при такой температуре сгорает нагар, отлагающийся на изоляторе свечи. При более низкой температуре возможно отложение нагара на поверхности изолятора, что вызовет утечку тока высокого напряжения, вследствие чего возникнут перебои в работе двигателя. При температуре изолятора выше 600 С происходит преждевременное воспламенение рабочей смеси. [16]
По тепловой характеристике запальные свечи делят на горячие, теплые и холодные. Тепловая характеристика свечи зависит от расположения в изоляторе центрального электрода. [17]
Основными параметрами свечи являются калильное число, диаметр и длина ввернутой части, размер шестигранника под ключ и материал изолятора. Калильное число определяет тепловую характеристику свечи, а размер ввернутой части - двигатель, на котором эта свеча установлена. [18]
По конструктивным особенностям свечи разделяются на разборные и неразборные. При выборе свечи следует учитывать то, что тепловому режиму двигателя должна соответствовать тепловая характеристика свечи, или так называемое калильное число свечи. Правильно подобранная свеча работает в температурном режиме самоочищения. Это значит, что при температурном интервале 500 - 800 С отсутствует калильное зажигание, которое может возникнуть от нагретой или раскаленной обуглившейся части свечи. Кроме того, свечи необходимо подбирать так, чтобы они не перегревались и чрезмерно не охлаждались, так как это неизбежно приведет к нарушению режима работы двигателя. [19]
 |
Зависимость тепловой характеристики свечи ( калильного числа IT размеров теплового конуса изолятора. [20] |
На рис. 11.14, в показан тепловой баланс свечи. Теплота, подведенная к свече, отводится от нее через различные элементы ее конструкции ( корпус, уплотнительную прокладку, изолятор, центральный электрод) и поступающую в камеру сгорания рабочую смесь. Изменением размера теплового конуса ( рис. 11.15) меняют тепловую характеристику свечи. [21]
Двигатель должен находиться в технически исправном состоянии. Если эти условия соблюдаются, свеча зажигания почти не требует обслуживания в процессе эксплуатации. Возникает необходимость лишь в периодической регулировке искрового промежутка между электродами по мере их естественного износа. Однако достаточно частой причиной отказа свечей в работе является нарушение нормальных условий их эксплуатации из-за неисправностей двигателя. Быстрое нагаро-образование в рабочей камере свечи также может быть следствием несоответствия тепловой характеристики свечи данному двигателю. [22]
 |
Свеча зажигания. [23] |
Октан-корректор / / ( см. рис. 71) служит для ручной регул) ровки опережения зажигания в зависимости от сорта применяем го топлива. Регулировка производится путем небольшого пов рачивания корпуса прерывателя-распределителя в ту или другу сторону. Для увеличения опережения зажигания корпус прерыв; теля-распределителя поворачивают навстречу вращению ротор; Свечи зажигания ( рис. 73) служат для получения искровог разряда в камере сгорания двигателя. Свечи зажигания примеш ются неразборной конструкции. Свеча состоит из стального KOJ; пуса 6 и изолятора 8, завальцованного в корпусе между двумя уг лотняющими шайбами. Первая буква обе значает диаметр метрической резьбы: М-18 мм, А-14 мм. Последня буква обозначает материал изолятора: У - уралит, Б - борю рунд. Цифра обозначает длину нижней части ( юбочки) изолятора которая является тепловой характеристикой свечи в маркировш При длинной юбочке свеча горячая, так как она больше нагре вается, при короткой - свеча холодная. Зазор между электрод; ми устанавливают на двигателе ГАЗ-51 0 6 - 0 7 мм, на двигат ле ЗМЗ-66 0 3 - 0 9 мм. [24]
Страницы: 1 2