Демпфирующая характеристика - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Рассказывать начальнику о своем уме - все равно, что подмигивать женщине в темноте, рассказывать начальнику о его глупости - все равно, что подмигивать мужчине на свету. Законы Мерфи (еще...)

Демпфирующая характеристика

Cтраница 2


Этот тип образцов используется для определения демпфирующих характеристик сплавов металлов и различных композитов.  [16]

Подход, аналогичный описанному, был использован для построения таблиц демпфирующих характеристик ряда выпускаемых промышленностью материалов ( см. гл.  [17]

Ниже излагается процедура приведения результатов экспериментов, используемая для вычисления демпфирующих характеристик материала на основе результатов экспериментов с четырьмя типами образцов, указанных выше.  [18]

19 Зависимость коэффициента потерь г п от температуры Т при колебаниях защемленной по обоим ковшам балки с многослойным демпфирующим покрытием ( для 3 - й формы колебаний с частотой 1100 Гц. [19]

На рис. 6.65 показано влияние применения указанного способа демпфирования на приведенные демпфирующие характеристики однопролетной защемленной по обоим концам балки, толщина и частота колебаний которой совпадают с соответствующими параметрами панелей вертолетов. Из рисунка видно, как можно достичь высоких демпфирующих характеристик в широком диапазоне температур от - 32 до 93 3 С с помощью подбора соответствующих демпфирующих материалов.  [20]

Поскольку параметры 8qi и aqi являются периодическими функциями, жесткостные, демпфирующие характеристики и возмущающие силы являются периодическими функциями с неизменным спектральным составом, но с амплитудами, значения которых зависят от сборочных ( начальных) углов расположения шариков и колец подшипника.  [21]

22 Зависимость коэффициента потерь Т для демпфирующего покрытия с подкрепляющим слоем от температуры Т ( Hz 0 25 мм, Я ] 1 27 мм. Н3 0 25 мм, L 71 1 мм, i i 0, т 3 0. [22]

Как обычно, температура является первым по важности параметром, определяющим демпфирующие характеристики покрытия с подкрепляющим слоем.  [23]

При использовании устройств компараторного типа для подавления помех применяют фильтр с демпфирующей характеристикой ( при коэффициенте фильтрации 30 - 60 дБ для напряжения промышленной сети) и включают его на входе измерительного прибора. Однако установка такого фильтра увеличивает постоянную времени входной цепи, в результате чего возрастает и время измерения. При большом числе каналов и высокой разрешающей способности из-за задержки, обусловленной временем установления фильтра, даже после снятия входного напряжения остаточное напряжение суммируется с напряжением следующего входного сигнала, в результате чего точность измерения снижается. Таким образом, компараторный метод измерения значительно хуже метода интегрирования в отношении подавления помех, времени и точности измерения.  [24]

Значительное влияние на уровень напряжений с собственными частотами рабочего колеса оказывают его демпфирующие характеристики. Сложность конструкции рабочего колеса, наличие кольцевых и торцевых зазоров по нижнему и верхнему ободьям, неопределенность характеристик потока, воздействующего на рабочее колесо - все это затрудняет определение теоретическим путем его демпфирующих характеристик. Тем не менее знание этих характеристик необходимо для оценки возбудимости собственных колебаний рабочих колес, что позволит различать среди резонансных колебаний рабочих колес опасные и неопасные. Важно также оценить влияние граничных условий и ряда других факторов на характеристики демпфирования рабочего колеса.  [25]

Для образцов балочного типа, показанных на рис. 6.41, при определении демпфирующих характеристик материалов обычно требуются датчики двух видов.  [26]

Выражение (6.17) используется при определении частоты колебаний, выражение (6.18) - при определении демпфирующих характеристик.  [27]

28 Расчетная модель двухмассной системы с упругодемпфнровинньш виброизолятором. [28]

Для вычисления матриц А, В, С необходимо задать схему машины и упругие, и демпфирующие характеристики как машины, так и виброизоляторов подвеса.  [29]

S могут быть изготовлены полноразмерные лопасти несущего винта вертолета, не уступающие по удельным усталостным и демпфирующим характеристикам лопастям из боропластика и превосходящие по этим показателям лопасти из металлов.  [30]



Страницы:      1    2    3    4