Вязкостно-температурная характеристика - масло
Cтраница 4
При эксплуатации машин и механизмов смазочные масла под действием высоких температур и каталитического воздействия металла подвергаются различного рода окислительным превращениям. Окисление масла - процесс нежелательный, поскольку приводит к значительным изменениям его исходных свойств. При окислении, в частности, заметно ухудшается вязкостно-температурная характеристика масла в основном за счет снижения его подвижности при отрицательных температурах. При этом масло может полностью потерять подвижность даже при положительных температурах - загустеванйе масла. Последнее затрудняет поступление масла к смазываемым деталям и существенно повышает их износ. [46]
Смолистые вещества хотя и являются эффективными антиокислителями, но при большом содержании в масле ( более 2 - 3 %) они снижают ряд показателей качества масел. Это видно, например, из данных А. М. Кулиева с сотрудниками, приведенных в главе III; слабая доочистка масел серной кислотой, удаляющей в основном, смолы, значительно увеличивала устойчивость масла против окисления. Само собой разумеется, что большое содержание смол резко ухудшает вязкостно-температурные характеристики масла. [47]
 |
ИВ нефтяного масла, загущенного различными полимерами в концентрации 0 8 и 2 %. [48] |
Имеет значение также соотношение параметров растворимости полимера и основы. Необходимо учитывать к тому же, что термодинамическое качество растворителя меняется с температурой. Поэтому рассматриваемое Селби как решающий фактор увеличение объема клубка макромолекулы при повышении температуры является эффектом второго порядка, который только дополнительно способствует улучшению вязкостно-температурной характеристики масла. [49]
Пологая вязкостно-температурная кривая смазочного масла имеет преимущество, заключающееся в возможности применения маловязкого масла, и благодаря этому, в снижении потерь на собственное трение масла при низких температурах. Кроме того, достигается более легкий низкотемпературный запуск двигателя и обеспечивается достаточное смазывание при высоких температурах. Введение вязкостных ( загущающих) присадок во всесезон-ные масла позволяет использовать только одно масло вместо нескольких масел различной вязкости по классификации SAE. Несмотря на известные неточности его применяют для оценки вязкостно-температурных характеристик масел в значительно более широком диапазоне. [50]
Хотя важнейшие характеристики смазок определяются типом загустителя ( см. гл. Прежде всего, природа, фракционный состав, молекулярный вес загущаемых масел полностью определяют испаряемость смазок. Вязкостные характеристики смазок, как было показано Арвесоном, Г. В. Виноградовым и др. 1 - 3, во многом зависят от вязкости дисперсионной среды. Соответственно прокачи-ваемость при низких температурах определяется уровнем вязкости и вязкостно-температурной характеристикой масла, на котором приготовлена смазка. В то же время свойства масла значительно слабее сказываются на пределах прочности, механической стабильности и некоторых других характеристиках. [51]
Наименьшей вязкостью из всех углеводородов обладают парафиновые. Высокая вязкость масел обусловливается преимущественно содержанием в них нафтеновых и ароматических углеводородов и в особенности полициклических нафтеновых и нафтено-ароматических углеводородов. С увеличением содержания в масле полициклических углеводородов с короткими боковыми цепями ухудшается вязкостно-температурная характеристика масел. Для улучшения этой характеристики применяются различные присадки. [52]
Снижение испаряемости масел ( в особенности при высоких температурах) достигается путем утяжеления или нормирования их фракционного состава, использования синтетических продуктов или их смесей с нефтяными. Выбор того или иного пути решения определяется технической целесообразностью и экономическими возможностями. Так, например, утяжеление фракционного состава масла приводит к снижению его подвижности при низких температурах. Реализация на практике указанного способа снижения испаряемости возможна только в том случае, когда не предъявляется особых требований к вязкостно-температурным характеристикам масел. [53]
Одним из требований к нефтяным маслам является их способность иметь определенный минимум вязкости при высоких температурах и достаточную подвижность при температурах запуска двигателя. Это свойство масла определяется его вязкостными характеристиками. Полнее всего вязкостные свойства масла характеризуются кривой зависимости вязкости от температуры. Для масел наиболее желательны нафтеновые и ароматические структуры с наименьшим количеством колец и длинными боковыми цепями. Такие структуры улучшают вязкостно-температурные характеристики масел и повышают их стабильность к окислению. Полициклические ароматические углеводороды и углеводороды смешанного строения с короткими боковыми цепями ухудшают вязкостные свойства масел и понижают стабильность их к окислению. Твердые алканы также нежелательны в маслах, т.к. они кристаллизуются из масла, снижая его подвижность при низких температурах. [54]
Однако глубина очистки масла должна быть оптимальной. Непредельные соединения, а также асфальто-смолистые компоненты обладают полярной активностью и способствуют образованию на поверхностях трения граничных пленок. Поэтому при переочистке масла его смазочная способность ухудшается. Кроме того, переочищенные масла менее стабильны при хранении. Некоторые смолистые вещества улучшают вязкостно-температурную характеристику масла и понижают его температуру застывания. [55]
Страницы: 1 2 3 4