Cтраница 1
Нижняя характеристика на рис. J0 - 7 соответствует номинальному потоку. [1]
![]() |
Выходные ( а и входные ( б характеристики транзистора, включенного по схеме с общей базой ( ОБ. [2] |
Нижняя характеристика на рис. 2.16, а относится к тепловому току. [3]
![]() |
Эквивалентная схема ( а и частотные характеристики фотоэлементов ( б электронного 1, ионного 2 и фотосопротивлений сернисто-свинцового 3, сернисто-висмутового 4 и сернисто-кадмиевого 5. [4] |
Нижняя характеристика на рис. 4.3, б построена в более крупном масштабе. Темновой ток представляет собой сумму термоэлектронного тока катода и тока утечки по изоляции. С ростом температуры темновой ток заметно растет, главным образом благодаря увеличению его термоэлектронной составляющей. Темновой ток электронных фотоэлементов обычно не превосходит 10 - 8 - 10 - 7 а, а темновой ток фотосопротивлений и фотопреобразователей обычно много больше. [5]
Нижняя характеристика на рис. 10 - 7 соответствует номинальному потоку. [6]
Нижнюю характеристику г - / ( 1я) определяют, исходя из условий допустимой перегрузки обмотки возбуждения, но главным в данном случае является выбор мощности возбудителя, которая резко возрастает для нижних ступеней при малом эффекте с точки зрения расширения скоростных пределов рекуперации. [7]
Поэтому нижняя характеристика проходит через начало координат. [8]
![]() |
Значения йш, л и kn ч при d 1 м и / и 0 7. [9] |
Для определения нижней характеристики шероховатости должны быть найдены точки касания двух кривых - одной для переходной зоны и другой - для движения в гладкой области. [10]
Для определения нижней характеристики шероховатости должны быть найдены точки касания двух кривых - одной для переходной области и другой для движения в гладкой области. [11]
![]() |
Механические характеристики двигателя при включении реостата в цепь ротора. [12] |
Разгон двигателя начинается в точке / и происходит вначале по нижней характеристике. При этом момент двигателя возрастает, но скорость в течение короткого времени перевода рукоятки реостата сохраняется неизменной благодаря инерции двигателя и связанного с ним механизма. [13]
![]() |
Механические характеристики двигателя при включении реостата в цепь ротора. [14] |
Разгон двигателя начинается в точке / и происходит вначале по нижней характеристике. При этом момент двигателя возрастает, но скорость в течение короткого времени перевода реостата сохраняется неизменной, благодаря инерции двигателя и связанного с ним объекта. [15]