Cтраница 2
При движении рычага управления на себя нижний его конец перемещает валик вперед вместе с рычагом включения тормоза. Рычаг включения тормоза, воздействуя на головку внутреннего рычага, поворачивает его вперед вместе с валиком и наружным рычагом. Тормоз во включенном положении может быть зафиксирован защелкой. При нажатии на хвостовик защелки рычаг возвращается в исходное положение. [16]
При нажатии на хвостовик вилка под действием пружин 26 отбрасывается и пластины 19, 22 должны быть, прижаты к передней стенке корпуса конечного рубильника. После нажатия на ручку вилки 20 в сторону включения под действием пружины 17 передний конец защелки должен опускаться и надежно удерживать вилку в этом положении; провалы и растворы контактов должны соответствовать требованиям технических условий. Пробной подтяжкой крепежных винтов проверяют надежность крепления изолирующей платы 23, пластин 19 и 22 и других элементов конечного рубильника; устанавливают конечный рубильник на то место, где находился старый, и крепят его; присоединяют и крепят провода, на хвостовике защелки канат крепят не менее чем двумя зажимами. [17]
Быстродействие струбцины, показанной на рис. 68, я, достигается за счет особого устройства гайки зажимного винта. Гайка зажимного винта выполнена разрезной и состоит из двух половин, охватывающих винт с двух сторон. В сдвинутом положении обе половины гайки охватывают несколько меньше половины поверхности винта. Обе половины гаек представляют собой защелки ( двуплечие рычаги), которые могут поворачиваться относительно оси, установленной параллельно зажимному винту на скобе струбцины. Между хвостовиками защелок встроена пружина, прижимающая обе половины гайки к зажимному винту. [18]