Cтраница 1
Конусные хвостовики используются с буровыми машинами небольшой мощности, например БГА-1, БГА-1М, с энергией одиночного удара до 90 Дж. На всех мощных пневматических и гидроударных буровых машинах вращательно-ударного действия применяют резьбовые хвостовики. [1]
Конусный хвостовик шлифуют на круглошлифоваль-ном станке по конусному отверстию втулки-калибра, а торцы - боковой стороной шлифовального круга. [2]
Конусный хвостовик после шлифования проверяют так же, как и при револьверной обработке. Диаметр рабочей части калибра после предварительного и окончательного шлифования и доводки проверяют индикаторным микрометром или оптиметром. [4]
![]() |
Обработка цилиндра доводочной. [5] |
Конусный хвостовик 9 приводного валика 11 вставляется в патрон электрической дрели или в шпиндель сверлильного или специального станка, и доводочная головка получает вращательное движение. [6]
![]() |
Сверло-лопатка для сверления резины.| Нож для резки резины. [7] |
Конусный хвостовик ножа вставляется в шпиндель станка, а резина укладывается на стол станка на лист фанеры или доску. Резка производится при подаче шпинделя с ножом вниз. [8]
Конусным хвостовиком борштанги закрепляют в шпинделе, цилиндрическим - в переходных патронах, имеющих конический хвостовик, и устанавливаемых в шпинделе. Для закрепления резцов, расточных пластин и плавающих разверток по всей длине бор-штанги выполняют окна круглой или прямоугольной формы в зависимости от конструкции режущего инструмента. Для измерения диаметра обработанного отверстия без снятия борштанги в ней перед каждым окном сделаны овальные отверстия, через которые может проходить жесткий или микрометрический штихмас. [10]
Приспособление конусным хвостовиком / устанавливают в отверстие шпинделя 8, а стакан упирают торцом в резцедержатель 6 станка. Передвигая поперечные салазки суппорта к центру шпинделя, на последнем создают радиальную нагрузку. [11]
Фланцы на конусные хвостовики валов надевают с предварительным нагревом до температуры 180 - 200 С с натягом 0 5 - 0 8 мм. Конусные поверхности перед насадкой проверяют на прилегание по краске, площадь которого должна составлять не менее 75 % поверхности. При меньшей площади прилегания притирку восстанавливают. При монтаже редукторов выдерживают установленные зазоры в зубьях зубчатых колес и проверяют прилегание зубьев по краске. При вращении валов в процессе сборки зубчатые колеса не должны иметь заеданий и заклиниваний в зубьях или подшипниках. Несовпадение торцов зубьев в парных колесах не должно превышать 2 мм. [12]
![]() |
Способы закрепления сверл.| Выбивание сверла с. [13] |
Если диаметр конусного хвостовика инструмента или патрона меньше диаметра отверстия в шпинделе станка, то используются переходные втулки, имеющие наружную коническую поверхность, соответствующую номеру конуса в отверстии шпинделя, и внутреннее коническое отверстие, в которое вставляется хвостовик инструмента. Иногда применяют наборы из нескольких переходных конических втулок, вставляя их одна в другую. [14]
![]() |
Приспособление с устанавли - ских осей 3 - По КОНЦЗМ корпуса ваемой линейкой имеются два установочных. [15] |