Хлыст

Cтраница 1

Хлысты и некондиционная древесина не должны разделываться в воде без применения устройств, предупреждающих засорение водных объектов. Конструкции кошелей, сплоточных единиц и плотов должны предотвращать потери древесины во время транспортировки. [1]

Хлысты и деревья, выступающие за габарит автопоезда, должны быть обозначены сигнальными щитками или флажками размером 400x400 мм с диагональными чередующимися полосами шириной 50 мм красного и белого цвета. [2]

Хлысты следует трелевать на склад, где организуются раскряжевка и погрузка древесины для дальнейшей вывозки. [3]

Хлысты и кнуты всех видов, как правило, состоящие из комбинации рукоятки и плети. [4]

Хлысты погружаются на лесовозный подвижной состав тракторами, кранами или лебедками. Если деревья на нижний склад вывозятся с кронами, то сучья обрубаются на нижнем складе. [5]

Длинный хлыст на гибкой рукоятке, применяемый в цирке и на манеже. [6]

Когда хлыст хранится целиком, в неокоренном виде, чтобы избежать быстрого высыхания, клетки запасной ткани остаются живыми до тех пор, пока не израсходованы все накопленные питательные вещества. Если, однако, эти клетки быстро умирают ( при сушке), эти запасные вещества остаются нетронутыми. Тогда в них поселяются жуки-точильщики. Таким образом, специальная сушка бревен дуба, ясеня, грецкого ореха и ильма, результатом которой является уменьшение запаса крахмала, иммунизирует лесоматериал к поражению личинками Lystus. Крахмал является важным запасным питательным веществом, которое может быть превращено в сахара, активно участвующие в росте дерева, Фишер [30] в 1891 г. провел дифференцирование между крахмалосодержащими и жиросодержащими деревьями. Первые включают в себя большинство лиственных пород. Фишер предполагал, что жиросодер-жащие деревья откладывают свои питательные запасы главным образом в виде жиров ( гл. [7]

Передвижные электростанции трехфазного тока. [8]

Трелевка хлыстов производится с помощью специальных трелевочных тракторов типа КТ-12 и обычными гусеничными тракторами. [9]

Валка хлыстов производится в елку, вершинами к трелевочному потоку. Запас хлыстов на трассе линии электропередачи не должен превышать 2 - 3-дневной производительности трелевочных механизмов потока. [10]

Запасы хлыстов и деревьев укладывают в пачковые штабеля, короткие круглые и колотые лесоматериалы ( длиной до 2м) - в плотные штабеля ( поленницы), а иногда в кучи, шпалы - в пачковые или клеточные штабеля, пиломатериалы ( доски, брусья и пр. Круглый лесоматериал ( бревна, стволы, кряжи, сортименты и др.) в зависимости от назначения и местных условий хранят в сухом ( бревна, очищенные от коры, уложенные в штабеля на прокладках) и влажном ( сохранение на бревнах коры как защитного слоя, компактная укладка бревен в штабеля, дождевание штабелей) состоянии. [11]

Рациональная валка хлыстов, которая часто рекомендуется в лесоводственной литературе для обеспечения сохранения максимального количества подроста, не принесет никакого эффекта, если будет проходить без учета направления трелевки. В этом случае трелевочные механизмы и хлысты при частых разворотах в процессе трелевки уничтожат и повредят почти весь подрост, сохранившийся в процессе валки леса. [12]

Для трелевки хлыстов и деревьев применяют чоке-ры - разновидность стропов. Диаметр и длину рассчитывают исходя из грузоподъемности каната или его тягового усилия. Увеличение же диаметра каната нежелательно, так как увеличиваются на 20 - 25 % масса каната и, что очень нежелательно, его жесткость. Для повышения прочности каната при одних и тех же его диаметрах целесообразно выбирать канаты с ав 1666 - 1764 МПа ( 170 - Н80 кгс / мм2) марки I из оцинкованной проволоки для средних агрессивных условий работы ( С), крестовой и нераскручивающейся свивки. [13]

При вывозке хлыстов ( хлыстом называют дерево с обрубленными сучьями) на нижнем прирельсовом складе операции выполняют в такой последовательности. [14]

После вывозки хлыстов и подборки сучьев с использованием машины ПГС-3 на полосе отвода выполняют работы по корчевке пней. Пни и сучья используют наряду с деловой древесиной при строительстве лежневых дорог, переездов, проездов по заболоченным участкам или вывозят и сжигают в специально отведенных местах. [15]

Страницы: 1 2 3 4