Cтраница 1
Мертвый ход в винтовой паре может быть компенсирован полностью при двойной гайке, две части которой одновременно удерживаются от вращения, а в продольном направлении распираются пружиной ( фиг. [1]
Мертвый ход ( MX) передачи подразделяется на упругий и люфтовый. [2]
Мертвый ход не оказывает влияния, если при вдвигании измерительного стержня поверхность шпинделя микрометра хорошо к нему прилегает и, наоборот, при выдвигании стержня создается небольшой зазор. Лучше, однако, применять микрометр, мертвый ход которого уничтожается за счет усилия пружин. [3]
Мертвый ход в управлении молота не должен превышать 2 - 4 мм в зависимости от мощности молота от 750 до 10 000 кГ и выше. Перед началом работы молота шток, баба, штампы и штамподержатель должны быть нагреты до температуры не менее 75 - 100 С. [4]
Мертвый ход в этом механизме устраняется посредством пружин 1 и 2, выбирающих зазоры в червячном зацеплении и в шаровой опоре валика червяка. [5]
Мертвый ход маховичков, сидящих на винтах поперечного и продольного перемещения суппорта, не должен превышать 1 / 40 их полного оборота, а мертвый ход маховичка ручного перемещения фартука - 1 / о его полного оборота. [6]
Мертвый ход не должен превышать 1 - 3 мкм. Для устранения мертвого хода в механизме должно быть предусмотрено силовое замыкание. [7]
Мертвый ход в механизмах поисковых предметных столиков обычно не должен превышать V2o оборота рукоятки, а в измерительных предметных столиках - Vj цены деления от четного механизма. [8]
Мертвый ход снижает точность работы механизма, приводит к возникновению вибраций и повышению динамических нагрузок. Для уменьшения или устранения мертвого хода г, механизмах могут применяться такие способы, как уменьшение допусков и уменьшение шероховатости сопряженных поверхностей, применение конструкций, в которых допускается регулирование зазоров при сборке, а также конструкций, в которых зазоры устраняют с помощью упругих элементов, например пружин или мембран. [9]
Мертвый ход, вызванный упругими деформациями валов при реверсе, определяется двойным углом закручивания валов. Он не связан с кинематическими ошибками зубчатой передачи. [10]
Мертвый ход маховичков, сидящих на винтах поперечного и продольного перемещения суппорта, не должен превышать 1 / 40 их полного оборота, а мертвый ход маховичка ручного перемещения фартука - 1 / 20 его полного оборота. [11]
Мертвый ход в зубчатых передачах возникает главным образом за счет боковых зазоров в зацеплении; зазоры в подшипниках, деформации валиков и подшипников для простоты в данном примере не рассматриваются. [12]
Мертвый ход возникает при перемене направления движения - так называемом реверсе. После выборки всех зазоров в сопряжениях в направлении движения обеспечивается силовое замыкание соприкасающихся поверхностей звеньев, и дальнейшее перемещение ведомого звена происходит в соответствии с движением ведущего звена. [13]
Мертвый ход устраняют шлифованием внутреннего торца маховика или торца переходной втулки, вмонтированной в маховик. [14]
Мертвый ход не должен превышать 10 % рабочего хода. [15]