Совместный ход - контакт
Cтраница 1
Совместный ход контактов после замыкания должен быть не более 0 8 - 1 0 мм. В конце хода контактная гибкая пружина должна опираться на конец жесткой упорной пластины. [1]
Совместный ход контактов после замыкания должен быть не более 0 8 - 1 0 мм. В конце хода контактная гибкая лружина должна опираться на конец жесткой упорной пластины. [2]
Совместный ход контактов должен составлять 0 7 - 1 0 мм. При повороте подвижной системы реле до упора мостик не должен доходить на х / з до конца серебряных пластин неподвижных контактов. Указанная регулировка достигается подгибанием пластин неподвижных контактов, перемещением в небольших пределах колодки этих контактов, а также конечным положением якоря. [3]
Расстояние между замыкающими контактами, совместный ход контактов, прогиб размыкающих контактов определяются упорами начального и конечного положений якоря и положением неподвижных контактов. [4]
 |
Регулировка контактов реле РМ. [5] |
Для обеспечения работы контактов без вибрации и отброса необходимо, чтобы совместный ход контактов ( скольжение подвижного контакта по неподвижному в пределах около 1 мм) осуществлялся за счет прогиба гибкой пружины 3 неподвижного контакта. [6]
Прогиб пружин неподвижных контактов зависит от их упругости, угла встречи и совместного хода контактов, а также от их предварительного натяжения, создаваемого ограничивающими упорами, антивибрационными пластинками. При наличии просвета между упорами и пружинами последние могут вибрировать, вызывая искрение. При излишнем прогибе упоров начальное натяжение пружин велико и они, обладая большей упругостью, отбрасывают мостик при токах ( напряжении) срабатывания. У правильно отрегулированного реле упоры должны лежать на пружинах, сообщая им легкий прогиб порядка 0 3 мм. [7]
Точки касания должны находиться примерно на расстоянии 1 - 1 5 мм от переднего края неподвижных контактов, совместный ход контактов должен составлять не меньше 1 - 1 5 мм, и при повороте подвижной системы до упора подвижный контакт не должен доходить до заднего края контактных пластинок неподвижных контактов на 1 5 - 2 мм. [8]
Мостик должен подходить к поверхностям неподвижных контактов под углом 55 - 65 ( рис. 171), касаться неподвижных контактов в точке, лежащей примерно на / з от нижнего края, н скользить по ним с небольшим трением. Совместный ход контактов должен составлять не менее 1 0 - 1 5 мм. [9]
Инерция подвижной системы вместе с демпфером становится недостаточной, чтобы удерживать якорь в подтянутом положении, и вследствие этого появляется вибрация. Проведенные в Союзтехэнерго и в ОЗАП Мосэнерго испытания показали, что увеличенный совместный ход контактов уменьшает возможность размыкания замкнувшихся контактов при сравнительно большой амплитуде колебаний подвижной-системы. [10]
Проверяют состояние разрывных и скользящих контактов: чистоту, отсутствие подгаров и деформации. Устанавливают правильность регулировки контакта: угол подхода подвижных контактов к неподвижным, совместный ход контактов, давление ( с помощью граммометра), отсутствие заедания, одновременность замыкания замыкающих и размыкания размыкающих контактов. [11]
Осматривают и ремонтируют рукоятки бдительности РБ-62, РБ-70, РБ-80, снимают крышку, проверяют контактную систему. Ход штока с момента касания замыкающих контактов рукоятки РБ-62, РБ-80 должен быть не менее 2 мм, совместный ход контактов рукоятки РБ-70 - не менее 0 25 мм. [12]
 |
Схемы измерения электрических ( а и временнйх ( б параметров. реле. [13] |
При проверке реле на пунктах контроля определяются меха-нические, электрические и временные параметры и в случае их отклонения от норм производится регулировка. К механическим параметрам относятся: физический зазор между полюсами и якорем, контактное нажатие, расстояние между разомкнутыми контактами, совместный ход контактов. К электрическим параметрам-относятся: напряжение ( ток) притяжения и отпускания якоря нейтрального реле, напряжение ( ток) переброса якоря поляризованного реле, переходное сопротивление контактов в замкнутом состоянии, сопротивление обмоток катушек, диэлектрическая прочность изоляции; а к временным - замедление на притяжение и отпадание. [14]
При нажатии рукой на чашку нижнего элемента проверяется легкость хода чашки, вместе с чашкой отклоняется пластина. Легкость хода верхней чашки также проверяется нажатием на нее рукой вниз и вверх. При проверке элементов реле от руки одновременно проверяется совместный ход контактов ( 2 мм), при этом подвижные контакты должны скользить посередине пластин неподвижных контактов. [15]
Страницы: 1 2