Cтраница 1
Весовое хозяйство играет важную роль в работе складов. Недостаточное оборудование складов весовыми приборами приводит к тому, что поступающие грузы не всегда взвешиваются и в результате создаются недостачи на складах, пересортица в массовых грузах и в первую очередь в металлах. [1]
Весовое хозяйство железных дорог состоит из различных типов стационарных и передвижных весов, образцовых гирь, контрольно весовых платформ, весоповерочных вагонов, мастерских по ремонту весов. [2]
От организации весового хозяйства на предприятии во многом зависит учет работы отдельных его участков. Более того, если раньше весы применялись, как правило, только для определения веса, то в настоящее время весовые устройства во многих случаях являются составной частью производственного оборудования, встраиваются в технологические линии, снабжаются различными приспособлениями и наряду с определением веса выполняют другие функции. [3]
Работой ревизоров-инструкторов весового хозяйства руководит старший ревизор весового хозяйства грузовой службы дороги. [4]
Техническое руководство весовым хозяйством на дороге возлагается на старшего ревизора или ревизора весового хозяйства службы контейнерных перевозок и коммерческой работы. [5]
Склады должны иметь весовое хозяйство, противопожарное оборудование, транспорт внутренний IB виде автокар и автопогрузчиков, подъемных ( кранов и др. Тяжелые и трудоемкие погрузочно-разгрузочные работы должны быть механизированы. [6]
![]() |
Крытый склад с внутренним вводом путей., (.| Одноковшовый тракторный погрузчик i. [7] |
Ых площадок, весового хозяйства - и др. - Крытые оклады бывают с наружном или внутренним ( рис. 27.2) расположением путей для погрузки и выгрузки. Строят склады с многоярусным размещением груза, обслуживаемые кранами-штабелерами. Ускорения трудоемких погрузоч-но-разгрузочных работ, удешевления их стоимости, уменьшения простоя вагонов и улучшеНия условий труда добиваются применением комплексной механизации, при этом основные и вспомогательные операции выполняют машины и механизмы. [8]
Технический осмотр-поверку выполняет ревизор-инструктор весового хозяйства отделения дороги или слесарь-руководитель весовой бригады участка для предварительного технического освидетельствования весоизмерительных приборов, сдаваемых весовладельцем на метрологическое обслуживание железной дороге. [9]
![]() |
Весоповерочный вагон 188ВПВ. [10] |
Применяются при надзоре за весовым хозяйством и организациями, осуществляющими монтаж и ремонт вагонных весов. [11]
Для выполнения поверочных работ ревизору-инструктору весового хозяйства предоставляется специально оборудованный ( образцовыми весами III разряда) весоповероч-ный вагон. [12]
Руководство работой весовых мастеров осуществляется ревизором-инструктором весового хозяйства, обслуживающим 2 - 3 весовых участка. [13]
![]() |
Схема углепогрузочной станции.| Схема пункта выгрузки инертных минерально-строительных материалов. [14] |
На станциях погрузки угля и руды имеется весовое хозяйство. После погрузки вагоны подаются на весы. Если обнаружится перегруз или недогруз вагона, он подается к дозировочному устройству, где отгружают груз из вагона или догружают его до полной нормы. [15]