Cтраница 1
Ингибиторы ржавления, как правило, должны предотвращать образование ржавчины, находясь в самой жидкости. Однако установлено, что ржавление предотвращается не только при контакте жидкости с металлической поверхностью. В случаях, когда наблюдается ржавление поверхностей, которые в контакт с жидкостью не вступают, большая роль отводится ингибиторам коррозии и ржавления, способным действовать, находясь в ее паровой фазе и адсорбируясь на поверхности металла. [1]
Ингибиторы ржавления добавляют в топливо главным образом при перевозке его водным транспортом. [2]
Ингибиторы ржавления являются в основном соединениями, растворимыми в топливе, и они не предотвращают коррозии в водном слое под топливом. Для этой цели служат водорастворимые ингибиторы, например нитрит натрия в комбинации со щелочными материалами. [3]
Ингибиторы ржавления в бензине обычно используются с целью защиты системы распределения топлива, которая функционирует при обычных температурах ( трубопроводы, передвижные или стационарные цистерны, бензобаки автомобилей) и не используются в системах, которые работают при температурах от 120 до 150 С, когда они теряли бы свои ингибирую-щие свойства и поверхностную активность. А так как большинство эффективных ингибиторов ржавления, которые находят применение, представляют соли карболовых или фосфорной кислот, то считается, что переход от соли к нейтральным соединениям будет сопровождаться значительным понижением поверхностной активности, что будет препятствовать накоплению ингибитора в системе. [4]
Ингибиторы ржавления второй группы, действие которых основано на эмульгировании, применяют в моторных маслах, предназначенных для двигателей большой мощности и дизелей. Типичным примером таких ингибиторов могут служить нефтяные сульфонаты, а также их натриевые, кальциевые или неметаллические соли. В литературе не опубликованы результаты испытаний масел с такими присадками, но можно ожидать, что радиационная стойкость их будет выше, чем масел, содержащих неэмульгирующие присадки. Сколько-нибудь серьезное снижение активности эмульгирующих ингибиторов ржавления, очевидно, возможно лишь при дозе более 108 рад. [5]
Ингибиторы ржавления должны вводиться в реактивные топлива JP-4 ( типа бензина), JP-5 [146] и JP-6 ( MIL-J - 25656 В) 1144 ], чтобы уменьшить образование ржавчины в трубопроводных системах. Допускаются только материалы, выдержавшие очень жесткие испытания, в том числе и долговременные. Они представляют собой поверхностно-активные материалы, обычно содержащие ортофосфатыалкилами-нов. [6]
Характерными ингибиторами ржавления являются естественные полярные соединения, например жирные масла и их эфиры, а также синтетические полярно активные вещества - окисленные продукты ( например, окисленный петролатум), эфиры и производные двухосновных кислот и некоторые металлические мыла. С этой же целью применяются сульфонаты бария и кальция, являющиеся одновременно моющими и антикоррозийными добавками, пассивирующими растворы в воде кислот и их солей. [7]
Энергичными ингибиторами ржавления являются азотсодержащие органические соединения, например нитрит дициклогексиламина. В последнее время в качестве ингибиторов ржавления рекомендуются нитрованные масла ( нейтрализованные гидратом окиси кальция) и некоторые другие продукты ( табл. И. [8]
Энергичными ингибиторами ржавления являются азотсодержащие органические соединения, например нитрит дициклогексиламина. [9]
Хотя ингибиторы ржавления в большинстве случаев несколько понижают стабильность масла против окисления, однако масло при этом сохраняет приемистость к антиокислителям, и его стабильность может быть легко восстановлена. [10]
Существуют отечественные ингибиторы ржавления МТ-4, МТ-6, МНИ и различные сульфонаты. [11]
Существуют отечественные ингибиторы ржавления МТ-4, МТ-6, МНИ и различные сульфопаты. [12]
Функцию ингибиторов ржавления могут выполнять как нефтяные, так и синтетические сульфонаты, например Петронат или динонилнафталинсульфонат бария. Обычно к маслам для гидроусилителей рулей добавляют многофункциональную присадку Ванлюб-76, обладающую защитными и антиокислительными свойствами. [13]
Таким ингибитором ржавления может быть любое соединение, обычно добавляемое к другим маслам для защиты металла от ржавления, например сульфонат бария. [14]
Наиболее распространены ингибиторы ржавления, предотвращающие коррозию металлов топливом в присутствии воды. [15]