Cтраница 1
Летучие ингибиторы являются современным средством защиты от атмосферной коррозии металлических полуфабрикатов и готовых изделий на время их хранения и транспортировки. Принцип действия летучих ингибиторов коррозии заключается в образовании паров, которые диффундируют через слой воздуха к поверхности металла, и защищают ее. [1]
Летучие ингибиторы образуют противокоррозионные защитные пленки на поверхности оборудования. [2]
![]() |
Кинематическая схема машины для пропитки бумаги растворами ингибиторов. [3] |
Летучие ингибиторы - порошки белого цвета, имеющие высокое давление насыщенных паров и создающие в определенных замкнутых объемах защитную атмосферу. Из такой атмосферы ингибитор адсорбируется на металле и защищает его от коррозии. Их можно так же, как силикагель, помещать в мешочках или просто насыпать внутрь той или иной упаковки с изделием - внутрь герметичного ящика, кокона или пленки и пр. [4]
Летучие ингибиторы, особенно НДА и ингибиторы на основе нитрита натрия ( ФНЛ, УНЛ, БНЛ), нельзя применять для консервации изделий из цветных металлов, так как они вызывают сильную коррозию меди и ее сплавов, латуни, олова, цинка, прииоя и образуют налет на магнии и кадмии. [5]
Летучие ингибиторы применяют на носителях или в виде спиртовых и водно-спиртовых растворов, сухого порошка ингибитора и ингибированного воздуха. Выбор носителя зависит от конструктивных особенностей изделия, удобства применения и пр. Спиртовые и другие растворы применяют в изделиях с полостями, через которые можно их прокачивать с последующей герметизацией. Порошки применяют также для изделий с полостями или для изделий со сложной формой. Защиту ингибированным воздухом применяют - для изделий с полостями большой протяженности или сложной конфигурации. [6]
Летучие ингибиторы эффективны для защиты от атмосферной коррозии потому, что они, обладая высокой упругостью пара, способны испаряться, а затем, конденсируясь, осаждаться вместе с влагой на поверхности металла. Очень часто раствором летучих ингибиторов пропитывается специальная бумага, в которую после сушки завертывают металлические изделия. Пропитанная ингибитором бумага служит первой оберткой. В качестве второй обертки применяют плотную ( пропитанную парафином) бумагу. [7]
Летучие ингибиторы являются современным средством защиты от атмосферной коррозии металлических полуфабрикатов и готовых изделий на время их хранения и транспортировки. Принцип действия летучих ингибиторов коррозии заключается в образовании паров, которые диффундируют через слой воздуха к поверхности металла, и защищают ее. [8]
Летучие ингибиторы применяются в виде пудры, в растворе или нанесенными на-бумагу. Ингибиторная бумага имеет наибольшее распространение. [9]
Летучие ингибиторы, такие как нитрит дициклогексиламмония ( ПДА) 1 уротропиновый ( смесь уротропина с нитритом натрия) 2 и др., применяются главным образом для предохранения изделий от ржавления при длительной консервации и транспортировке. [10]
Летучие ингибиторы в виде сухих порошков помещали в упаковку в марлевых мешочках в расфасовке по 100 - 120 г. На каждую бухту проволоки весом 150 - 200 кг привязывали по три мешочка. [11]
Летучие ингибиторы являются современным средством защиты от атмосферной коррозии металлических полуфабрикатов и готовых изделий на время их хранения и транспортировки. Принцип действия летучих ингибиторов коррозии заключается в образовании паров, которые диффундируют через слой воздуха к поверхности металла, и защищают ее. [12]
Летучие ингибиторы в большинстве случаев представляют собой производные аминов. Помимо аминов, в состав летучих ингибиторов часто вводят нитрит натрия. [13]
Фосфатный летучий ингибитор [59] является самым дешевым из всех известных летучих ингибиторов. [14]
Летучими ингибиторами называют замедлители коррозии, которые благодаря своей летучести могут распространяться по всему объему замкнутой системы и легко адсорбируются поверхностью металла. Такие летучие ингибиторы коррозии, как октадециламин, при адсорбции их молекул на поверхности металла создают защитную пленку, уменьшающую смачиваемость поверхности. При устранении непосредственного контакта среды с металлом прекращается коррозионный процесс. [15]