Механизированная дистанция
Cтраница 3
Текущее содержание пути на механизированных дистанциях пути осуществляется силами околот-ковых и отделенческих механизированных бригад и звеньев и специализированных бригад. При необходимости выполнения значительного объема неотложных работ при расстройстве пути, вызываемом ливнями, быстрым ростом или осадкой пучин, и в других случаях в помощь околотковым и отделенческим бригадам могут по решению начальника дистанции пути привлекаться рабочие механизированных ремонтных колонн и укрупненных механизированных бригад по капитальному ремонту пути. [31]
ПомимоЪбычных и комплексных бригад в механизированной дистанции создаются при необходимости передвижные бригады для выполнения разовых работ на небольших станциях, если имеющаяся на станции техника не позволяет выполнить работу в установленные сроки. Обычно эти бригады оснащаются автомобильными кранами, автопогрузчиком, автомобилями и при необходимости электропогрузчиком для выгрузки сыпучих грузов из вагонов. Радиус обслуживания такой бригады составляет 25 - 30 км, а при оснащении бригады автофургонами для перевозки грузчиков радиус достигает 70 км. [32]
На грузовых дворах, в механизированных дистанциях и производственных участках погрузочно-разгрузочных работ должны быть организованы кабинеты пли уголки по охране труда, оборудованные соответствующими наглядными пособиями п обеспеченные достаточным количеством правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии и другими указаниями по охране труда при производстве погрузочно-разгрузочных работ. [33]
В зависимости от выполняемого объема грузоперера-ботки механизированные дистанции подразделяются на четыре группы. Отнесение дистанций к той или иной группе устанавливается распоряжением Министерства путей сообщения. [34]
На двухпутных и многопутных участках приведенную длину пути механизированной дистанции рекомендуется принимать от 200 до 300 км, а околотка - от 22 до 30 км, на однопутных линиях дистанции 150 - 200 км и околотка 20 - 25 км. [35]
Погрузочно-разгрузочные работы на местах общего пользования станций выполняются механизированными дистанциями погрузочно-разгрузоч ных работ. [36]
Себестоимость переработки грузов - важнейший обобщающий показатель качества работы механизированной дистанции. В нем отражены конкретные условия ее работы, техническое оснащение, технология и организация погрузочно-разгрузочных работ. Средняя по сети дорог себестоимость переработки грузов на механизированных дистанциях составляет 19 4 коп / т при механизированном способе работ и 60 5 коп / т при ручном. Снижение себестоимости переработки грузов механизированными дистанциями на 1 % дает народному хозяйству экономию 2 млн. руб. в год. [37]
 |
Нормы времени на техническое обслуживание и ремонт машин. [38] |
Число рабочих, занятых обслуживанием и ремонтом погрузочно-разгрузочных машин механизированных дистанций, можно определить по данным, приведенным в табл. 8.5. В ней учтена потребность в профилактических мероприятиях по планово-предупредительной системе технического обслуживания и ремонта в соответствии с фактической интенсивностью использования машин на станциях. В нормативах по капитальному ремонту учтена только потребность в рабочих. [39]
Все погрузочно-разгрузочные машины, кроме арендованных, находятся на балансе механизированных дистанций ( или хозрасчетных участков) и имеют инвентарный номер. [40]
Все погрузочно-разгрузочные машины, кроме арендованных, находятся на балансе механизированных дистанций ( или хозрасчетных участков) и имеют инвентарный номер. За правильностью изготовления, эксплуатацией и ремонтом их на железнодорожном транспорте установлен государственный технический надзор. Осуществляют его дорожные инспекции Котлонадзора, которые подчинены инспекции Котлонадзора МПС, входящей в состав Главного управления локомотивного хозяйства. [41]
Ответственность за выполнение настоящих Правил возлагается на руководящих инженерно-технических работников механизированных дистанций и производственных участков погрузочно-разгрузочных работ и других подразделений, выполняющих эти работы, в границах деятельности указанных организаций и подразделений. [42]
При написании настоящего справочника широко использован опыт производства погрузочно-разгрузочных работ в передовых механизированных дистанциях. [43]
Все погрузочно-разгрузочные машины ( за исключением арендованных) должны находиться на балансе механизированных дистанций ( хозрасчетных участков) и иметь инвентарный номер. Автомобильные краны и другие машины, подлежащие учету в Госавтоинспекции ( ГАИ), необходимо там зарегистрировать и получить на них государственный номерной знак. Краны всех типов и экскаваторы, предназначенные для работ с крюком, грейфером или магнитом, до пуска в эксплуатацию подлежат регистрации в дорожной инспекции котлонадзора МПС. [44]
Начальник грузовой службы перед началом комиссионного осмотра утверждает состав комиссии по каждой механизированной дистанции и инструктирует председателя комиссии о задачах порядке проведения осмотра. При осмотре каждой машины проверяется состояние ее основных узлов, порядок ведения технической документации ( технический паспорт, журнал ремонта, сменный журнал машины), контролируется соблюдение сроков технического обслуживания и ремонта машин, а также устранение замечаний предыдущего осмотра. Кроме этого, проверяется качество ухода за машиной обслуживающим персоналом. [45]
Страницы: 1 2 3 4