Нижняя цапфа

Cтраница 2

Масляная смазка в подшипнике подводится к верхней и средней втулкам через просверленные в корпусе отверстия, а к нижней цапфе - через просверленное в лопатке центральное отверстие или по трубке 15, если перо пустотелое. [16]

Исполнительный орган - реле РТ-40. [17]

Подвижная система реле верхним латунным подпятником 6 опирается на ось верхней цапфы 7, а посредством нижнего подшипника удерживается на оси нижней цапфы. [18]

Трубчатая центрифуга РТР. [19]

Компоновка привода с ротором, снабженным упругим веретеном, при относительно подвижном креплении нижнего опор - ного узла, допускающем некоторый поворот нижней цапфы и ротора в опорах, резко уменьшает частоту собственных колебаний, что позволяет работать за критической областью системы. [20]

Цапфы вала смазывают маслом перед установкой на место заводного барабана; верхняя цапфа - перед постановкой барабанного колеса на свое место в процессе сборки; нижняя цапфа - перед установкой циферблата. [21]

В воздухоподогревателях ТКЗ проверяют перпендикулярность к оси вала следующих опорных поверхностей вала-опорного диска для установки ротора, нижней цапфы для установки ротора на опору при ревизии подшипников, нижней цапфы для установки вала на сферический роликоподшипник, а также монтажной базовой поверхности торца верхней цапфы. [22]

Такая конструкция позволяет демонтировать лопатки при установленном кольце 5 и снятых подшипнике лопатки, рычаге и деталях привода. Сначала лопатку поднимают на высоту нижней цапфы и выводят из нижнего кольца 4 ( положение а), затем наклоняют и спускают ( положение б) до выхода верхней цапфы, наклоняют еще более ( положение в) и удаляют через спиральную камеру. В верхнем кольце выполняют кольцевой паз 6, в который при подъеме на величину h входит развернутое соответствующим образом перо лопатки. В рабочем состоянии паз закрывают накладками. Монтаж лопатки ведется в обратном порядке. [23]

После установки ограничителя на мост баланса работница проверяет его вращение, осматривает узел баланса, проверяя правильность изготовления концевой кривой спирали по плоскости; потом закрепляет колонку волоска в балансовом мосту, вводя внешний конец кривой спирали между штифтом ограничителя и замком, и закрывает замок ограничителя. Затем, взяв баланс-мост за его утолщенную часть, нижнюю цапфу оси баланса вставляет в отверстие балансового камня платины так, чтобы импульсный камень после установки вошел в паз анкерной вилки. Зазор осевой оси баланса относительно накладных камней должен равняться 0 02 - 0 04 мм. [24]

В отдельных типах часов неотечественного производства минутный триб устанавливают с применением латунного пуансона. Прежде чем поставить на место переводное и вексельное колеса, производят смазку нижней цапфы промежуточного колеса, которая часто находится под вексельным колесом. [25]

Так образуется круглая площадка диаметром около 50 футов. В яме, выкопанной в середине площадки, устанавливают вертикальный вал квадратного сечения 45 футов в длину и 1 / 2 Фута в толщину. Нижняя цапфа вала вращается в гнезде, устроенном в деревянном брусе, лежащем на почве машинной, камеры, а верхняя цапфа - в гнезде в деревянном брусе, врезанном под скобами в две балки. Нижнее гнездо со всех сторон окружено свободным пространством на расстоянии 17 футов. На высоте 1 фута над нижним концом вала насажено зубчатое колесо диаметром 22 фута, состоящее из 4 спиц и 8 косяков обода. Длина спиц - 15 футов, толщина и ширина - по 3 / 4 фута. [26]

Кран для подъема колпака строят следующим образом. Сначала устанавливают четырехгранный вал длиной 12 футов и шириной с каждой стороны 1 фут. Нижняя цапфа вала вращается в бронзовом подпятнике, который вставлен в дубовый брус. Два таких бруса крестообразно укладывают один над другим так, чтобы углубление в середине одного из них совпадало с углублением в середине другого. [27]

Здание Вилюйской ГЭС с гидроагрегатами. [28]

Верхнее кольцо 7 статора одновременно является кольцом направляющего аппарата. В нем установлены подшипники 36 лопаток, в которых располагаются втулки двух опор верхней цапфы, выполненные из древпластика ( лигнофоля) и работающие на водяной смазке. Такие же опоры нижней цапфы установлены в нижнем кольце 15, сопрягающемся с камерой 20 рабочего колеса. [29]

Подшипник верхней цапфы 4 с водяной смазкой, показанный на рис. IV.7, а и с масляной смазкой ( рис. IV.7, б), состоит из корпуса 19, выполняемого обычно литым из чугуна СЧ 28 - 48, и запрессованных в нем втулок для средних 2 или 20 и верхних 5 или 17 опор лопатки. Втулки / или 21 нижней цапфы лопатки запрессовывают в нижнее кольцо направляющего аппарата. Выполняются втулки, работающие на масляной смазке солидолом, из бронзы БрОЦСб-6-3, а на водяной смазке - из древесно-слоистых пластиков или пластмасс. В зависимости от вида смазки изменяется и исполнение цапфы. [30]

Страницы: 1 2 3