Cтраница 1
Незначительные царапины и эллипсность ликвидируют путем притирки пастой ГОИ. Сработанные галтели восстанавливают протачиванием или шлифованием. Для шлифования круги предварительно обтачивают по профилю галтелей. [1]
Незначительные царапины и повреждения поверхности изоляторов глубиной до 0 5 мм и не более 25 мм в диаметре покрываются лаком. [2]
Незначительные царапины на клапане зачищаются мелкой наждачной бумагой. [3]
Годными считают подшипники с незначительными царапинами, рисками на наружных и внутренних посадочных поверхностях, вмятинами на сепараторе, не препятствующими плавному вращению подшипника; с матовой поверхностью шариков и роликов, беговых дорожек колец. [4]
На боковых поверхностях могут быть оставлены отдельные незначительные царапины и следы от зажимов при электрополировке, не портящие внешнего вида. [5]
Наружные поверхности верхнего слоя отдельных эксплуатируемых куполов имеют незначительные царапины. [6]
Допускают к сборке подшипники, имеющие следующие дефекты: незначительные царапины и риски на посадочных поверхностях колец подшипников; мелкие, заметные только в лупу царапины и риски на беговых дорожках колец, не оказывающие влияния на плавность вращения и не создающие шум подшипников; матовую поверхность беговых дорожек колец, шариков или роликов; забоины или вмятины на сепараторах, не затрудняющие движение шариков или роликов; разработку прорезей сепараторов, при которой ролики не выпадают. [8]
Штоки с прогибом более 0 15 мм правят в холодном состоянии, а единичные незначительные царапины на штоках заливают припоем ПОС-30 и зачищают заподлицо. При продольных царапинах глубиной 0 05 мм и поперечных до 0 5 мм на длине 50 мм, а также износе более 0 1 мм шток ремонтируют хромированием и шлифованием с последующей доводкой. Овальность и конусность штока допускаются до 0 02 мм. Рабочая поверхность штока должна быть хромированной, без шелушения и отслаивания покрытия. Изношенную резьбу наплавляют и вновь нарезают до номинального размера. [9]
Во время работы на самолете применяют мягкие настилы, коврики из резины, деревянные стеллажи с мягкой обшивкой, а при ходьбе по обшивке самолета надевают резиновую или войлочную обувь, не имеющую гвоздей, так как даже незначительные царапины на поверхности создают условия для возникновения коррозии. [10]
Острые углы и кромки должны быть закруглены или притуплены фасками. Незначительные царапины или вмятины на трущихся поверхностях допускаются, если они не нарушают работы соединения. [11]
Стеклянная химическая посуда может неожиданно растрескиваться без видимой причины. Часто это происходит из-за появления на ее поверхности незначительных царапин, образующихся при механической очистке посуды песком, углем, металлической щеткой и другими твердыми предметами. Царапины могут появиться и тогда, когда посуду ставят на кирпичи, керамические плитки с неровной поверхностью. Поэтому не следует использовать для нагревания стеклянных сосудов песочные бани, как это рекомендуют в некоторых устаревших руководствах. [12]
Как известно, 1кровь человека имеет способность свертываться. Иначе он мог бы истечь кровью, получив незначительную царапину. А обусловливается это свойство наличием в крови специальных веществ и в том числе органических солей кальция. При переливании крови это свойство, очень затрудняет работу врача. [13]
Кожное изъязвление можно предупредить, заблаговременно устранив источники контакта с хромом и тщательно следя за целостностью кожного покрова. Даже незначительные царапины и ссадины необходимо сразу промыть и обработать натриевой мазью 10 % - ной ЭДТК. Подобная мера наряду с использованием регулярно обновляемой непроницаемой спецодежды поможет быстро вылечить любую язву. [14]
Шлифование используется для зачистки и выравнивания сварных швов, сглаживания и округления острых граней деталей, предназначенных для последующей абразивноструйной обработки. Чаще всего эту операцию ведут на шлифовальных станках ( рис. V-1), снабженных эластичными абразивными кругами, насаженными на ось двигателя станка или связанными с ним гибким приводом. Стальные поверхности, очищенные с помощью абразивных эластичных кругов, обычно имеют незначительные царапины от зерен абразива. Очень часто используется шлифование при помощи бесконечных абразивных лент ( при ручной работе), а также - специальных агрегатов и механизированных линий. [15]