Цвет - фаза
Cтраница 1
Цвет фазы TiO - светло-желтый, MgO - серый. [1]
 |
Начало разрушения пластичных металлов при наличии шейки. [2] |
Излом при межкристаллическом отрыве часто отражает цвет фаз и включений, по которым произошло разрушение. [3]
Резервная шина при переменном токе окрашивается в цвет резервируемой фазы. [4]
Токопроводящие жилы кабельных линий окрашива ются по цвету фазы оборудования, к которой они присоединены, а именно - жила, присоединенная к шине и оборудованию фазы А, окрашивается в желтый, к фазе В - в зеленый, а к фазе С - в красный цвет, Для того чтобы иметь возможность различать токопро водящие жилы в кабеле, верхние ленты изоляции фаз, согласно требованиям ГОСТ, имеют следующую отличительную расцветку: натурального цвета кабельной бумаги, красного и любого другого. Соединение токопро-водящих жил при прокладке кабеля и монтаже муфт, таким образом, возможно и должно выполняться по цветам. [5]
Недостатком осадочного травления как способа является то обстоятельство, что цвет фазы непрерывно изменяется в зависимости от продолжительности травления. [6]
Жилы кабеля, выходящие из воронки, на расстоянии 100 мм от наконечников покрывают эмалевой краской под цвет фаз. [7]
В шкафах снимают листы шинного отсека, освобождают от временного крепления ответвительные шины, удаляют верхние части шинодержателей и на шинодержатели укладывают сборные шины с учетом цвета фаз. Ответвительные шины присоединяют к сборным болтами или сжимами, затем сборные и ответвительные шины закрепляют на шинодержателях. Выводы трансформатора соединяют с шинами распределительного устройства КТП гибким компенсатором на болтах, затем место соединения закрывают коробом из листовой стали, поставляемым в комплекте КТП. [8]
В шкафах снимают листы шинного отсека, освобождают от временного крепления ответвительные шины, удаляют верхние части шинодержателей и на шинодер-жатели укладывают сборные шины с учетом цвета фаз. Ответвительные шины присоединяют к сборным болтами или сжимами, затем сборные и ответвительные шины закрепляют на шинодержателях. Выводы трансформатора соединяют с шинами распределительного устройства КТП гибким компенсатором на болтах, затем место соединения закрывают коробом из листовой стали, поставляемым в комплекте КТП. [9]
В шкафах снимают листы шинного отсека, освобождают от временного крепления ответвительные шины, удаляют верхние части шинодержателей и на шинодержатели укладывают сборные шины с учетом цвета фаз. Ответвительные шины присоединяют к сборным болтами или сжимами, затем сборные и ответвительные шины закрепляют на шинодержателях. Выводы трансформатора соединяют с шинами распределительного устройства КТП гибким компенсатором на болтах, затем место соединения закрывают коробом из листовой стали, поставляемым в комплекте КТП. [10]
В шкафах снимают листы шинного отсека, освобождают от временного крепления ответвительные шины, удаляют верхние части шинодержателей и на шинодержатели укладывают сборные шины с учетом цвета фаз. Ответвительные шины присоединяют к сборным болтами или сжимами, затем сборные и ответвительные шины закрепляют на шинодержателях. Выводы трансформатора соединяют с шинами распределительного устройства КТП гибким компенсатором на болтах, затем место соединения закрывают коробом из листовой стали, поставляемым в комплекте КТП. После монтажа шин устанавливают приборы и аппараты, демонтированные на время перевозки, и присоединяют их к первичным и вторичным цепям согласно схемам. [11]
В шкафах снимают листы шинного отсека, освобождают от временного крепления ответвительные шины, удаляют верхние части шинодержателей и укладывают на шинодержатели сборные шины с учетом цвета фаз. Ответвительные шины присоединяют к сборным болтами или сжимами, затем сборные и ответвительные шины закрепляют на шинодержателях. Участки сборных шин в пределах одного щита сваривают, а между различными щитами соединяют болтами или сжимами. [12]
Окраску шин выполняют в соответствии с расцветкой, указанной в проекте. Шины ответвлений от сборных шин окрашивают в цвет фазы сборной шины, от которой выполнено ответвление. Красная и бордовая краски наносятся в два слоя, а желтая, зеленая и синяя - в один слой. [13]
Окраску шин выполняют в соответствии с расцветкой, указанной в проекте. Шины ответвлений от сборных шин окрашивают в цвет фазы сборной шины, от которой выполнено ответвление. [14]
Окраску шин выполняют в соответствии с расцветкой, указанной в проекте. Шины ответвлений от сборных шин окрашивают в цвет фазы сборной шины, от которой выполнено ответвление. Красная и бордовая краски наносятся в два слоя, а желтая, зеленая и синяя - в один слой. [15]
Страницы: 1 2