Cтраница 3
Для установки на рабочих местах термопреобразователей сопротивления используют закладные конструкции. Монтаж термопреобразователей сопротивления осуществляют с соблюдением следующих требований: исполнение монтируемых термометров должно соответствовать параметрам и свойствам измеряемой и окружающей среды; перед установкой термопреобразователей сопротивления необходимо проверить целостность электрической цепи термометра и сопротивление изоляции между чувствительным элементом и корпусом термометра с помощью мегомметра; конец погружаемой части термопреобразователя сопротивления необходимо размещать для платиновых термометров на 50 - 70 мм ниже оси измеряемого потока, для медного на 25 - 30 мм; на трубопроводах диаметром 50 мм и менее термопреобразователь сопротивления необходимо устанавливать в специальных расширителях таким образом, чтобы поток проходил снизу вверх; рабочая часть поверхностных термопреобразователей сопротивления должна плотно прилегать к измеряемой поверхности на возможно большей площади, а места соприкосновения должны быть очищены до металлического блеска; при измерении температур сред, имеющих высокое давление и большие скорости движения, погружаемые термометры монтируют в специальных защитных оправах. [31]
Готовую плату проверяют визуально. Печатные проводники должны быть четкими - с ровными краями, без вздутий, заусениц, отслаивания. Целостность электрических цепей устанавливают методом прозвонки. [32]
Сборка подвижной системы с магнитной цепью начинается с того, что узел звуковая катушка -) - центрирующая шайба вместе с тонкостенным цилиндром автоматически устанавливается в кольцевом зазоре магнитной цепи на главной сборочной линии. Выводы заправляются в зазор лепестков планки, затем выполняются операции приклейки центрирующей шайбы и сушки в естественных условиях. После этого производятся обжим лепестков и пайка гибких выводов к лепесткам планки, а также проверка целостности электрической цепи. Затем на верхнюю кромку диффузородержателя наносится клей под приклейку диффузоров. Готовые бумажные диффузоры, предварительно откалиброванные по внутреннему диаметру на приспособлении, устанавливаются в специальный носитель и подаются к главной сборочной линии, где автоматически производится приклейка диффузора к диффузородержателю. Следующим шагом является нанесение клея ГИПК-13-13 под приклейку секторов. Установка и приклейка секторов выполняется автоматически. Затем производятся приклейка катушки с диффузором и нанесение клея сверху в место стыка. Готовый ГГ передается на конвейер сушки. Сушка осуществляется при комнатной температуре примерно 25 мин. После этого ГГ возвращается на главную линию, где извлекается калибр. [33]
По истечении срока действия клейма, а также при повреждениях и неправильных показаниях счетчики поступают на проверку, регулировку или для ремонта. Перед ремонтом определяется характер повреждения. Для этого счетчик вскрывается и осматривается. При осмотре следует обратить особое внимание на исправность зажимной колодки, изоляции и целостность электрических цепей. Перед разборкой счетчика производится чистка кожуха от грязи и ржавчины. [34]
При отсутствии автоматического закрывания дверей без выдержки времени после регистрации приказов на все этажи требуется устранить обрыв общей шины 101 или общей шины 69 в момент включения всех этажных реле. При отсутствии автоматического закрывания дверей без выдержки времени после регистрации приказов на все этажи требуется устранить обрыв общей шины 101 или общей шины 69 в узле параллельно включенных между этими шинами замыкающих контактов всех этажных реле, в цепи включения реле РЗД. Например, отсутствует автоматическое закрывание дверей при регистрации приказа на 6 - й этаж. При отсутствии повторного вызова на каком-нибудь определенном этаже кабину лифта устанавливают на этот этаж и проверяют целостность электрической цепи между общей шиной повторного вызова 51 и шиной включения катушки этажного реле проверяемого этажа. [35]
Связь между тепловозом и вагонами осуществляется при помощи гибких рукавов, заканчивающихся унифицированными соединительными тормозными головками ( СГТ), в которых совмещены электрическое и пневматическое межвагонные соединения. Шланговый провод, соединяющий тормозную головку СГТ с клеммной коробкой КК. На последнем вагоне поезда остается одна свободная ( неподсоединенная) тормозная головка. Контактная система тормозных головок выполнена таким образом, что у свободной головки контакты замкнуты и соединяют рабочий провод с контрольным. Это необходимо для проверки целостности электрической цепи тормоза. При соединении двух головок контакты размыкаются и обеспечивается соединение рабочего провода с рабочим, а контрольного - с контрольным. [36]
Важнейшей задачей проектирования и производства бытовой и профессиональной акустической аппаратуры является повышение ее надежности. Надежность акустической аппаратуры в основном определяется надежностью применяемых в них ГГ. Количественной мерой надежности ГГ считается средняя наработка на отказ, которая проверяется в соответствии со специально разработанной методикой. Испытаниям подвергается не менее 50 штук ГГ ( для мощных ГГ допускается проводить испытания с меньшим числом ГГ, но необходимо увеличивать время испытаний), отбор должен проводиться методом случайного поиска по 5 - 10 шт. Испытания выполняют рабочими циклами, через каждые два часа контролируется целостность электрической цепи, в начале и в конце испытаний проводится контроль дребезжания. [37]