Центр - тяжесть - погрузчик
Cтраница 2
 |
Схема для проверки поперечной устойчивости.| График грузоподъемности. [16] |
Они создают дополнительный опрокидывающий момент, уменьшая запас устойчивости машины. При наклоне погрузчика в сторону груза центр тяжести погрузчика приближается к линии АВ, уменьшая запас устойчивости. Чем выше расположен центр тяжести погрузчика с грузом, тем меньше будет запас устойчивости машины под действием одних и тех же сил и уклона. При работе погрузчика факторы, определяющие запас устойчивости, могут действовать одновременно. [17]
Чем выше & ст, тем погрузчик менее чувствителен к перегрузкам и тем труднее водителю определять безопасность груза. Кроме того, увеличение kcr из-за смещения центра тяжести погрузчика к задней оси снижает боковую устойчивость машины. [18]
Погрузчики с выдвижным грузоподъемником ( электроштабе-леры) созданы для работы в узких проездах, в стесненных условиях цехов и складов, где затруднительно применение универсальных погрузчиков. Наличие у электроштабелеров выдвижного грузоподъемника позволяет увеличить их колесную базу и создать при грузоподъемности, одинаковой с универсальными погрузчиками, более компактные маневренные и меньшего веса машины при значительно меньшей сосредоточенной нагрузке на пол от колеса погрузчика. При перевозке груза центр тяжести погрузчика оказывается внутри опорного контура, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки на колеса электроштабелера и хорошую остойчивость машины. [19]
Они создают дополнительный опрокидывающий момент, уменьшая запас устойчивости машины. При наклоне погрузчика в сторону груза центр тяжести погрузчика приближается к линии АВ, уменьшая запас устойчивости. Чем выше расположен центр тяжести погрузчика с грузом, тем меньше будет запас устойчивости машины под действием одних и тех же сил и уклона. При работе погрузчика факторы, определяющие запас устойчивости, могут действовать одновременно. [20]
Чтобы погрузчик не сползал при наклоне платформы, его задние колеса устанавливают параллельно оси поворота платформы. Теоретически положение погрузчика на платформе должно быть задано в зависимости от радиуса поворота. Это вызвано тем, что центробежная сила проходит через центры вращения тяжести погрузчика и должна быть перпендикулярна оси поворота платформы. Расстояние от центра вращения до центра тяжести погрузчика зависит от величины радиуса поворота. [21]
На рис. 74 центр тяжести погрузчика точка G7 выходит за линию опрокидывания, следовательно, устойчивость не обеспечена. Данный пример показывает, какую важную роль в обеспечении безопасности работы погрузчика играет поперечная устойчивость при движении. Чтобы добиться необходимой устойчивости, нужно изменением установки противовеса понизить центр тяжести погрузчика ( как чаще всего и поступают) или изменить схему ходовой части машины, чтобы точка С7 располагалась внутри опорного контура. [22]
Страницы: 1 2