Стрелочный централизатор
Cтраница 2
На станциях со светофорной сигнализацией и ключевой зависимостью между стрелками с двумя однопутными подходами применяются пульты ДСП типа ПУ2 - РПБ. На стрелочных постах размещаются стрелочные централизаторы. [16]
Полное запирание маршрутных рукояток применяют при наличии нескольких стрелочных постов, участвующих в задании маршрута, а также в отдельных случаях при удалении входного светофора от стрелки. При наличии запирания маршрутных рукояток в стрелочных централизаторах в последних имеются электрозащелки ( пунктир на схемах фиг. [17]
Системы РПБ КБ ЦЩ и ЭЦМ КБ ЦШ не нуждаются в конкретном проектировании устройств, так как для любых станций применяются одни и те же схемы и приборы. В РПБ КБ ЦЩ проектированию подвергается лишь стрелочный централизатор, ящик зависимости которого отражает действия, выполняемые на конкретной станции при приготовлении маршрутов. [18]
 |
Взаимозависимость между стрелкой и сигналом. [19] |
При этих устройствах в помещении дежурного по станции имеется аппарат управления ( распорядительный аппарат), при помощи которого дежурный по станции контролирует действия дежурных стрелочного поста по приготовлению маршрутов. В помещениях стрелочных постов при электроключевой зависимости устанавливают стрелочные централизаторы ( исполнительные аппараты), имеющие электрические зависимости с аппаратом, расположенным в помещении дежурного по станции. [20]
На стрелочных постах устанавливают стрелочные централизаторы типа исполнительных аппаратов системы Натановича, только маршрутные рукоятки в них замыкаются не блок-механизмами, а электрозащелкой постоянного тока. Стрелки оборудованы ключевой зависимостью, ключи от них вкладываются в контрольные замки стрелочного централизатора. Переводом маршрутной рукоятки ключи замыкаются вместе с маршрутом. Открывает сигнал дежурный по станции с аппарата УП. При этом маршрутные рукоятки стрелочных централизаторов замыкаются в установленных маршрутах. Размыкаются они при закрытом сигнале. [21]
Практически часто стрелки съезда замыкают по принципу одиночных стрелок. На станциях всегда имеется несколько стрелок и сигналов, поэтому зависимость между ними, а также замыкание ключей от стрелок выполняются стрелочными централизаторами. [22]
Централизаторы размещаются на стрелочных постах станции и служат для замыкания ключей от замков стрелок ручного управления в задаваемых маршрутах. В эксплуатации находятся стрелочные централизаторы унифицированного типа ( рис. 22, а) и малогабаритные ( рис. 22, б) для станций, расположенных на однопутных линиях железных дорог. [23]
На раздельных пунктах линий, оснащенных автоблокировкой, станционные пути оборудуют рельсовыми цепями для контроля их занятости. Для управления станционными сигналами и контроля за состоянием путей в помещении дежурного устанавливают аппарат управления - унифицированный пульт. Стрелки в маршрутах запирают стрелочными контрольными замками, помещенными на стрелочном централизаторе. [24]
Ремонт или переустройство ящиков зависимости стрелочных централизаторов производится с закрытием действия централизатора на срок до 5 суток включительно с разрешения начальника отделения дороги. Разрешение дается телеграммой или приказом. Руководство ремонтом ( переустройством) ящиков зависимости осуществляется старшим электромехаником. На время ремонта стрелочного централизатора действие путевой полуавтоматической блокировки на прилегающих перегонах прекращается. На время работ порядок приготовления маршрутов определяется временной инструкцией по работе станции, утвержденной начальником отделения дороги. [25]
 |
Классификация аппаратов ключевой зависимости.| Типовые распорядительные аппараты.| Типовые исполнительные аппараты. [26] |
Для выполнения маршрута необходимо входящие в него стрелки запереть контрольными замками, а ключи от них вложить и повернуть в соответствующих гнездах контрольных замков аппарата. При этом ригели замков в зависимости от положения запираемой в маршруте стрелки переместятся вверх или вниз и освободят от замыкания маршрутную линейку и соответствующую ей маршрутную рукоятку. При повороте рукоятки замкнется связанный с пей контакт 1005, через который замыкается электрическая цепь управления сигналами. На некоторых дорогах применяются аппараты ключевой зависимости старой конструкции, называемые стрелочными централизаторами. [27]
На стрелочных постах устанавливают стрелочные централизаторы типа исполнительных аппаратов системы Натановича, только маршрутные рукоятки в них замыкаются не блок-механизмами, а электрозащелкой постоянного тока. Стрелки оборудованы ключевой зависимостью, ключи от них вкладываются в контрольные замки стрелочного централизатора. Переводом маршрутной рукоятки ключи замыкаются вместе с маршрутом. Открывает сигнал дежурный по станции с аппарата УП. При этом маршрутные рукоятки стрелочных централизаторов замыкаются в установленных маршрутах. Размыкаются они при закрытом сигнале. [28]
Линейные устройства ( путевая блокировка) служат для регулирования следования поездов по межстанционным перегонам. Оки не / опускают открытия выходного или проходного светофора до освобождения ограждаемого ими межстанционного ( межпостового) перегона, с на однопутных перегонах после открытия выходного сигнала исключают возможность открытия соседней станцией выходного и проходных сигналов для отправлений поездов на этот же перегон в про-тппоположном направлении. Станционные устройства ( станционная блокировка) обеспечивают регулирование движения поездов в пределах станции и контроль со стороны дежурного по станции за правильностью приготовления маршрутов приема и отправления поездов и внутристачционных маршрутов. Кроме того, эти устройства могут овеществлять взаимное замыкание стрелок и сигналов, управляемых и. Для каждой системы полуавтоматической блокировку: рассматриваются два случая увязки со станционными устройствами; с ключевой зависимостью ( стрелочными централизаторами) и с электрической ( релейной) централизацией. [29]
 |
Простейшая ключевая зависимость. [30] |
Страницы: 1 2 3