Горочная автоматическая централизация
Cтраница 1
Горочная автоматическая централизация позволяет сократить до минимума интервал между вагонами за счет того времени, которое требовалось оператору на восприятие сигнала и перевод стрелочной рукоятки. [1]
 |
Упор тормозной стационарный УТС-ВНИИЖТ. [2] |
Система горочной автоматической централизации ( ГАЦ) обеспечивает автоматический перевод стрелок по маршрутам скатывания отцепов с горки, прохождение которых по горке контролируется рельсовыми электрическими цепями горочной стрелочной горловины. Для этих целей используют также фотоэлементы. Луч фотоэлемента, направленный на путь, контролирует занятие данного отрезка пути вагинами. ГАЦ обеспечивает работу в двух режимах: программном, предусматривающем заблаговременное накопление в специальном устройстве ( накопителе) заданий на маршруты скатывания всех отцепов состава; маршрутном, когда маршрут для каждого скатывающегося отцепа готовится непосредственно перед началом его движения по спускной части горки. [3]
 |
Устройство башмакосбрасывателей различных типов. [4] |
Система горочной автоматической централизации ( ГАЦ) обеспечивает автоматический перевод стрелок по маршрутам скатывания отцепов с горки, прохождение которых по горке контролируется рельсовыми электрическими цепями горочной стрелочной горловины. Для этих целей используют также фотоэлементы. Луч фотоэлемента, направленный на путь, контролирует занятие данного отрезка1 пути вагонами. [5]
Маневровые горки механизируются и оборудуются горочной автоматической централизацией. [6]
 |
Общий вид плана ( вверху и профиля ( внизу сортировочной. [7] |
Для автоматического приготовления стрелочных маршрутов горки оборудованы горочной автоматической централизацией ГАЦ. На горках имеются две или три тормозные позиции. Первая тормозная позиция служит для разделения отцепов, следующих на разные пути, и создания между ними интервала необходимого для перевода соответствующих стрелок. [8]
В систему автоматизации регулирования скоростей скатывания вагонов с горки ( АРС) входят горочная автоматическая централизация стрелок ( ГАЦ); устройство для определения ходовых свойств отцепов; измерители весовой категории, степени заполнения вагонами подгорочных путей, скорости, с которой следует выпускать отцепы с тормозных позиций, фактической их скорости; вагонные замедлители и устройство управления тормозными позициями. ГАЦ позволяет распускать составы в трех режимах: автоматическом, полуавтоматическом и неавтоматическом. [9]
В состав блок-с емы управляющей машины входят блок управления и сигнализации, устройство управления замедлителями УЗ, горочная автоматическая централизация ГАЦ, блоки радиолокационных скоростемеров, пульт ручного управления и блок питания. [10]
Вторую группу составляют механическая централизация стрелок и сигналов и станционная блокировка, электрическая централизация стрелок и сигналов, горочная автоматическая централизация и диспетчерская централизация. [11]
 |
Бесконтактный индуктивный датчик и схема его включения. [12] |
Педаль может использоваться не только для фиксации проследования контрольной точки пути, но также и для работы устройств горочной автоматической централизации ( ГАЦ) в устройствах для отсчета осей. [13]
Если горка оборудована устройствами автоматического регулирования скорости движения отцепов ( АРС), дежурный включает их в систему горочной автоматической централизации, проверяет длину свободной части каждого сортировочного пути по указателю заполнения путей и устанавливает рукоятку Скорость выхода ( режим роспуска) на пульте управления в положение, соответствующее условиям скатывания вагонов в данный момент. Дежурный по горке наблюдает за движением отцепов и контролирует работу системы АРС по показаниям контрольных ламп и приборов на пульте и в зависимости от складывающейся обстановки при необходимости корректирует ее. [14]
 |
Схема, двусторонней сортировочной станции. [15] |
Страницы: 1 2