Центрирование - соединение
Cтраница 1
Центрирование соединения чаще всего осуществляется по наружному диаметру. Достоинства шлицевого соединения по сравнению со шпоночным: лучшее центрирование деталей, меньшее ослабление вала, меньшие напряжения смятия з счет большей поверхности соприкосновения деталей с валом, более-высокая точность сборки и более короткая ступица. [1]
Если центрирование соединения принять по S, то на другие параметры ( по D у вала и по d у шлицевого отверстия) назначаются грубые допуски: 3, За и 4-го классов точности. [2]
 |
Сечения втулки и вала шлицевого соединения с арямобоч-ным профилем. [3] |
Тип центрирования шяицевых соединений выбирают из конструктивных и технологических соображений. [4]
Зазоры, обусловливаемые центрированием соединения, на сборочных чертежах не указываются. [5]
ГОСТ 6033 - 80 предусматривает центрирование соединений по боковым поверхностям или наружному диаметру. Допускается центрирование по внутреннему диаметру. [6]
Во избежание перекоса и для обеспечения точности центрирования соединения двух деталей одна из них должна упираться в единственную, заранее выбранную поверхность другой детали. [7]
В зависимости от класса точности обрабатываемого отверстия и способа центрирования соединения - по боковым поверхностям эвольвентных шлицев или по наружному цилиндру - протяжки изготовляются пяти классов точности. [8]
На других отечественных грузовых автомобилях применены прямобочные шлицы с центрированием соединения по наружному диаметру и боковым поверхностям. [9]
 |
Форма поперечных сечений ( профиля прямобочных зубчатых соединений. [10] |
Второй тип соединений, применяемый, например, в авиадвигателях [35], обеспечивает сохранение центрирования соединения при тепловых деформациях и деформациях от действия центробежной силы, распространяющихся по радиусу. [11]
При изготовлении насадных колес со шлицевым отверстием в качестве центрирующей технологической базы независимо от принятой системы центрирования соединения в механизме рекомендуется принимать внутренний диаметр, что позволяет сохранить единство технологических баз на протяжении всей обработки детали, включая отделку шлицевых поверхностей после термической обработки. При наружном центрировании шлицевого соединения, особенно колес из цементируемых или закаливаемых сталей, это требует применения комбинированных протяжек ( одновременная обработка внутреннего и наружного диаметров шлицевого отверстия) при обработке заготовок. [12]
 |
Сочетание полей допусков центрирующих наружных диаметров соединений по ГОСТ 6033 - 80. [13] |
Условные обозначения соединений, валов и отверстий должны содержать номинальный размер соединения D; модуль т; обозначение посадки центрирования соединения, следующее за размером центрирующего элемента; обозначение стандарта. [14]
Допуски на многошлицевые протяжки регламентируются ГОСТом 7943 - 56, согласно которому протяжки изготовляются для обработки многошлицевых отверстий с центрированием соединения с валом по одному из следующих элементов: по наружному диаметру, по внутреннему диаметру и по боковым сторонам шлицев. [15]
Страницы: 1 2