Cтраница 4
Палец 4 выполнен с наружной резьбой, что позволяет при помощи гайки 5 регулировать его вылет. Поднимая или опуская палец 4, устраняют неточности, допущенные при изготовлении центрирующего механизма. Недостатки конструкции: 1) не предусмотрены элементы для предварительного центрирования; 2) положение кондукторной плиты по высоте после зажима зависит от фактического диаметра детали D; чем этот диаметр меньше, тем ниже опустится плита. [46]
Машины для поперечной обвязки пакетов правого и левого исполнения различаются размерами проема обводного механизма: 1000, 1500 и 2000 мм. Все основные механизмы унифицированы и взаимозаменяемы. Переменным является только обводной механизм, в котором можно изменять число секций проводки. Ось обвязочной головки перенесена на ось конвейера, что обеспечивает обвязку пакетов различной ширины без предварительного центрирования. [47]
Если под фундаментными плитами предусмотрены постоянные подкладки, то их устанавливают на место по окончании установки статора относительно ротора, а затем затягивают гайки фундаментных шпилек. Гайки фундаментных шпилек прихватывают электросваркой сверху к опорной лапе статора, а снизу - к нижней опорной плите. После этого фундаментные плиты статора и корпуса заднего подшипника следует подлить раствором бетона. У генераторов, имеющих подшипники в торцовых щитах, фундаментные плиты подливают раствором бетона после предварительного центрирования генератора к турбине. [48]
Если под фундаментными плитами предусмотрены постоянные подкладки, то их устанавливают на место по окончании установки статора относительно ротора, а затем затягивают гайки фундаментных шпилек. Гайки фундаментных шпилек прихватывают электросваркой сверху к опорной лапе статора, а снизу - к нижней опорной плите. После этого фундаментные плиты статора и корпуса заднего подшипника подливают раствором бетона. У генераторов, имеющих подшипники в торцовых щитах, фундаментные плиты подливают раствором бетона после предварительного центрирования генератора к турбине. [49]
Рассмотренные выше сборочные операции относились к деталям, представляющим собой тела вращения. Сборка деталей произвольной формы требует предварительного взаимного расположения собираемых деталей, заключающегося не только в совмещении осей, но и в одинаковом угловом расположении. Для этой цели необходимо наличие соответствующих ориентиров для собираемых деталей в блоках инструмента и применение транспортных устройств для межоперационной передачи деталей произвольной формы. Однако в практически важных частных случаях сборки, требующих угловой ориентации, а именно, при сборке деталей, имеющих форму тел вращения, но содержащих шпоночные или шлицевые сочленения ( например, валов и зубчатых колес), можно не применять транспортных устройств, обеспечивающих сохранение угловой ориентации собираемых элементов. Предварительное центрирование таких деталей выполняется ( в зависимости от их формы) либо посредством центрирующей матрицы, либо при помощи центрирующих пуансонов в произвольной угловой ориентации, не обеспечивающей сопряжения шпонок или шлицев с соответствующими пазами. Особый прием, необходимый в этом случае для самого сопряжения и легко осуществимый в роторных линиях, заключается в том, что одна деталь ( например, вал) доводится до упора во вторую деталь под действием определенного усилия при помощи подпружиненного участка кривой, а затем производится медленное провертывание одной из собираемых деталей вокруг ее оси, в результате этого одна деталь входит в другую на величину заходных частей шпоночных или шлицевых соединений. [50]