Cтраница 2
Обшивку на каркас центроплана устанавливают двумя способами: винтовой и пневматической запрессовкой. Принцип винтовой запрессовки обшивки на каркас центроплана понятен из фиг. Винтовая запрессовка несовершенна и не обеспечивает высокого качества приклейки хэбщивкн к каркасу. [16]
Передние стыкоиыс узлы центроплана с фюзеляжем и моторной p i-мои обрабатываются миогошпнндельной сверлильной головкой. [17]
Наладка агрсгатмо-раздслочного станка центроплана по заложенному в пего эталону агрегата. [18]
Размеры генерального эталона центроплана проверяют контрэталоном, в котором установлены фиксаторы всех стыковых узлов центроплана. В контрэталоне центроплана проверяют также и эталоны лонжеронов центроплана. Все остальные эталоны стыкуются непосредственно между собой. [19]
После установки плоскостных обшивок центроплан подают на той же тележке ко второму прессу для установки лобовой обшивки ( фиг. [20]
Последовательно можно собирать каркасы центропланов и с разъемными нервюрами, но этот вариант по быстроте и удобству значительно уступает расчлененной сборке и поэтому редко применяется. [21]
Оба варианта сборки каркаса центроплана получили в ( производстве одинаковое распространение и применяются в зависимости от имеющейся оснастки и конструктивных особенностей центроплана. [22]
Стапели общей сборки каркасов центропланов бывают стационарные и передвижные. Стационарные стапели делают из дерева и из металла, передвижные - только нз металла. [23]
После разделки стыковых узлов Центроплана с консолями центроплан фиксируют на все четыре основных фиксаторных узла, а затем разделывают фюзеляжные узлы аналогично описанным иыше. [24]
Установка плоскостной обшивкн на каркас центроплана винтовой запрессовкой. [25]
Обработка боковых поверхностей стыковых узлов центроплана с фюзеляжем. [26]
В неподвижных стапелях 1 собирают лонжероны центроплана с металлическими узлами. Затем лонжероны подают на рабочие места 2, где собирают сразу в одном приспособлении лобовые и хвостовые отсеки. [27]
Лонжероны, узлы стыковки фюзеляжа с центропланом, углы навески двигателей самолетов - рентгено -, гамма-графирование. [28]
Лонжероны, узлы стыковки фюзеляжа с центропланом, углы навески двигателей самолетов - рентгено -, гаммаграфирование. [29]
После разделки стыковых узлов Центроплана с консолями центроплан фиксируют на все четыре основных фиксаторных узла, а затем разделывают фюзеляжные узлы аналогично описанным иыше. [30]