Центросместитель

Cтраница 1

Центросместители ( бугели): а - цельные для D45 - f - 860 мм; б - разъемные для 055 - 250 мм, 1-ось детали; 2-ось вращения. [1]

Варианты базирования коленчатого вала. [2]

Центросместители, обеспечивающие точность радиуса кривошипов, бывают регулируемые-для серийного ремонта валов различных конструкций и нерегулируемые-для обработки на предприятиях, специализирующихся на ремонте вала одной модели. [3]

Схема расположения осей коренных и шатунных шеек коленчатого вала. [4]

Центросместитель ( рис. 242) - это надеваемая на коренную шейку втулка 3, на торце которой имеются центровые отверстия, смещенные относительно оси коренной шейки на величину эксцентриситета шатунной шейки. [5]

В центросместителях, служащих для окончательной обработки шатунных шеек, это отверстие выполняется с точностью по 2-му классу, а шейка вала под центросместитель обтачивается под посадку С. Центросме-стители устанавливаются на шейки коленчатого вала по разметочным рискам, нанесенным на них при разметке вала, и по осевым рискам, имеющимся на центросместителях. По кромкам отверстия центросместителя сняты предохранительные фаски, предохраняющие отверстие от забоин. При надевании центросместителя на шейку вала и съеме его не допускаются удары молотком или кувалдой. Эти операции необходимо производить при помощи специальных скоб с винтом по типу применяемых для стягивания шкивов. Отверстие для центра в центросместителях и сами центры рекомендуется делать конусными для того, чтобы их было легче выбивать из корпуса центросместителя при замене. [6]

Центрифуги 17, 253 Центросместитель 142 Цепные передачи 14, 75 Циклоны 186 ел. [7]

Подобным образом при помощи центросместителей ведется обработка шеек коленчатых валов. [8]

Торцы вала размечаются под установку центросместителей. На торцах вала наносятся и накерниваются риски таким образом, чтобы они проходили через центры шатунных и коренных шеек. [9]

Установка вала в патроны ( или центросместители) станка. [10]

Схема установки коленчатого вала при обработке шатунных. [11]

На патроне передней бабки и на центросместителе со стороны задней бабки станка крепят контргрузы, масса которых уравновешивает часть вала, вращающуюся эксцентрично. [12]

Каждая пара устанавливается на станке в центросместителях. После этого шейка подогревается до температуры 280 - 300 при вращении вала. [13]

Для шлифования шатунных шеек вал устанавливают в центросместители, совмещая ось шатунной шейки с осью станка. Обработку начинают с первой шейки. При шлифовании последующих шатунных шеек коленчатых валов V-образных двигателей вал поворачивают вокруг оси на соответствующий угол. Все коренные и шатунные шейки шлифуют под один ремонтный размер. Острые кромки фасок масляных каналов притупляют конусным абразивным инструментом, а затем шейки подвергают суперфинишированию. Если диаметры шатунных или коренных шеек меньше последнего ремонтного размера, шейки могут быть восстановлены наплавкой под флюсом или железнением. [14]

Схема установки коленчатого вала при обработке шатунных шеек. [15]

Страницы: 1 2 3 4