Цепи - катушка
Cтраница 2
 |
Схемы измерения взаимной индуктивности методом последовательного соединения катушек.| Зависимость токов в катушках частотомера от частоты. [16] |
В цепи катушек а - А, имеющей безреактивное сопротивление г, проходит ток / а, почти не зависящий от частоты. [17]
В цепи катушки реле РН находятся контакты конечных выключателей ВК. [18]
В цепи катушки реле РУ6 семь элементов, первая проверка на зажиме 2 / / 7 делит ее на две части: в первой три элемента, во второй - четыре. [19]
В цепи катушек магнитных пускателей включены контакты конечных выключателей. Они разрываются нажатием кулачков, которые закреплены на выходном валу. При включенном магнитном пускателе вал вращается, вместе с ним поворачивается кулачок и в определенном ( выбранном при наладке) месте нажимает на кнопку конечного выключателя. Контакт размыкается, разрывая цепь катушки магнитного пускателя; магнитный пускатель размыкает все три фазы питания и вал останавливается. При вращении вала в другую сторону срабатывает второй конечный выключатель. [20]
Ток в цепи катушки 7 течет только при движении сердечника. [21]
РИКЗа в цепи катушки шагового реле Д / РВ, исключает возможность его срабатывания и вращения щеток. [22]
 |
Типовая схема управления двигателем постоянного тока с последовательным возбуждением. [23] |
РВ в цепи катушки / У замыкается с выдержкой времени, соответствующей длительности спадания пускового тока до величины тока переключения. [24]
ЗК, цепи катушек которых замыкаются через кнопку управления КУ и ( переключатели П - П 0 при срабатывании реле времени РВ. [25]
Обрыв в цепи катушки магнита, загрязнены или сломаны контакторы, рукоятки контроллеров не установлены в нулевое положение, нет контакта в конечных выключателях, короткое замыкание или замыкание сети на землю, перегрузка исполнительных механизмов. [26]
Ток в цепи катушек датчиков и нагрузки изменяется, и между точками 1 и 2 возникает разность потенциалов. В электрической схеме лифта к точкам 1 и 2 подключается контролирующая положение кабины обмотка управления электромашинного усилителя ЭМУ или промежуточного магнитного усилителя ПМУ, показанная пунктиром. [27]
РД в цепи катушки тормозного электромагнита исключает возможнос ть перемещения кабины прямой подачей напряжения ни электродвигатель при помощи контакторов. При TafcoM способе пбдачи напряжения на статорную обмотку з-кон-такт РД не замыкается, тормозной электромагнит не включается. Тормоз не снимается и кабина в движение не приходит. [28]
 |
Схема управления механизма с реле скорости. [29] |
РС в цепи катушки магнитного пускателя 2Л обеспечивает пуск второго механизма лишь после достижения первым механизмом номинальной скорости. Это, с одной стороны, автоматически исключает залповый пуск механизмов, а с другой - облегчает условия пуска первого механизма, так как прежде чем на него начнет поступать материал от последующего механизма, он успеет набрать полную скорость. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5